Tim Hepher

路透社布拉格10月6日 - 土耳其航空公司THYAO.IS$(THY)$ 财务总监周一表示，发动机维修瓶颈已导致数十架空客AIR.A喷气机停飞数月之久，该公司预计发动机维修瓶颈还将持续两年。

由于普惠RTX.N公司的维修等待时间异常漫长，这家土耳其国营航空公司将在2025年底停飞45架空客喷气机。今年年初，该公司有35架喷气式飞机闲置。

"首席财务官穆拉特-塞克（Murat Seker）在国际运输飞机贸易协会（International Society of Transport Aircraft Trading(ISTAT)）主办的欧洲飞机会议上说："明年，这种情况还会继续。

他补充说，去年平均约有 40 架空客 A320neo 系列喷气机因维修积压而停飞。

"我认为这至少会持续到 2027 年中期。我们将有大量飞机停飞。

THY是因维修周转时间长于往常而面临停飞的几家航空公司之一，匈牙利威兹航空WIZZ.L等航空公司也受到了影响。

Seker说，平均周转时间约为200天，他补充说，THY已经从美国航空航天巨头RTX公司旗下的普惠公司获得了 "一些合理的补偿"。

RTX 公司没有立即回复置评请求。

RTX 公司首席执行官克里斯-卡里奥（Chris Calio）在九月份的一次会议上说，由于普拉特发动机而导致飞机着陆的情况已经稳定下来，预计会有所减少，但 "显然我们还有更多的工作要做"。该公司预计维护、修理和大修服务将同比增长 30%。

业内人士称，喷气机短缺推高了乘客的机票价格和航空公司的发动机备件价格，导致维修交易谈判艰难。

泰航上个月公布了与波音公司BA.N达成的225架喷气式飞机交易，其中包括150架737 MAX机型，但表示这取决于与法国-美国CFM公司GE.NSAF.PA达成的发动机交易。

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