重写第 1 段，更新第 3 段中的股份，在第 7、13、17 段中增加财报电话会议的意见

Rajesh Kumar Singh

路透社芝加哥10月9日 - 达美航空公司（Delta Air Lines）DAL.N周四表示，高端旅行需求强劲，而航空业座位数扩张速度大幅放缓，这使该公司明年有望增加收入并扩大利润率。

这家总部位于亚特兰大的航空公司还预计本季度的盈利将创下历史新高，此前由于消费者需求和定价能力的提高，该公司第三季度的盈利强于预期。

该公司股价在午盘交易中上涨了约 5%。

达美航空是美国市值最大的航空公司，该公司表示，在过去六周里，其所有地区的销售额都有所增长。该公司报告称，各行业的企业预订量均有所回升。

座位减少推动票价上涨

国内市场座位数的大幅减少推动了机票价格的上涨。这使得达美航空的单位收入（衡量定价能力的一个关键指标）在上一季度下降后，在九月份有所上升。

随着破产的精神航空（Spirit Airlines）收缩其运营 (link)，以及大多数航空公司为防止折扣压力而放缓扩大运力的计划，达美航空预计其单位收入在12月季度仍将保持正增长。

"达美航空首席执行官艾德-巴斯蒂安（Ed Bastian）在财报电话会议上对分析师说："整个行业已经发生了结构性变化。

达美航空公司预计，截至 12 月的季度调整后每股利润为 1.60 美元至 1.90 美元。巴斯蒂安说，公司第四季度的业绩将与历史同期持平或高于历史同期。

根据LSEG汇编的数据，预测的中点为1.75美元，而分析师的平均预期为1.66美元。达美航空的季度收入预计将比去年同期增长约2%至4%。

达美航空9月份季度调整后每股利润为1.71美元，而分析师平均预期为1.53美元。

该公司的看涨基调与今年上半年的坎坷形成了鲜明对比，当时经济 (link)，旅游支出前景蒙上了阴影，促使达美航空和其他美国航空公司下调了财务预测 (link)。

高端旅游需求

自大流行病爆发以来，高端旅游需求激增，旅客愿意支付更高的票价以获得更舒适、更豪华的座位。达美航空和竞争对手美联航是最大的受益者之一。

达美航空第三季度的高端乘客收入比去年同期增长了 9%，约占其乘客收入的 43%。在丰厚回报的鼓舞下，达美航空计划在缩减主舱运力的同时，大幅扩展其高端座位产品。

"达美航空总裁格伦-豪恩斯坦（Glen Hauenstein）表示："与那些为中低收入者提供更多服务的航空公司相比，我们在高家庭收入群体中的曝光率提高了我们的相对地位。

不过，达美航空的前景并没有考虑到美国政府停摆的任何影响。由于空中交通管制设施人手短缺，本周已有13000多架次航班延误 (link)。由于联邦雇员停薪留职，人员短缺的情况可能会进一步恶化。

一些旅行者已经开始取消旅行 (link)，并避开机场，直到美国立法者重新开放政府。长期停摆还有可能影响更广泛的经济活动，打击消费者支出。

2019 年，在为期 35 天的政府关门期间，达美航空遭受了 2500 万美元的经济损失。

不过，豪恩斯坦表示，达美航空并未因政府关门而受到实质性影响。

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