Marie Mannes

路透社斯德哥尔摩10月9日 - 土耳其航空公司THYAO.IS主席Ahmet Bolat表示，如果与发动机供应商CFMGE.NSAF.PA的谈判未能取得进展，该公司可能将最近宣布的波音BA.N737 MAX喷气机订单转给竞争对手空中客车AIR.PA。

这一警告是在土耳其国旗航空公司宣布 (link)，土耳其总统塔伊普-埃尔多安（Tayyip Erdogan）和美国总统唐纳德-特朗普（Donald Trump）将于9月25日在 (link)，同时与波音公司达成了150架MAX飞机的临时订单，但这取决于另一项发动机交易。

跨大西洋合资企业CFM国际公司由通用电气航空航天集团和赛峰集团共同拥有，是波音737 MAX的唯一发动机供应商，并与RTX RTX.N旗下的普惠公司竞争空客A320neo系列的航空合同。

成本分歧

"博拉特周三晚些时候在斯德哥尔摩告诉路透社记者："如果CFM提出可行的经济条款，我们将与波音签约。他补充说，谈判取得了一些进展，但在成本问题上仍存在分歧。

"如果 CFM 继续坚持其立场，我们将转而与空客合作。对于空客，我还有选择，"博拉特指的是这家欧洲飞机制造商的两家发动机供应商。

按销售台数计算，CFM是全球最大的发动机制造商，但它没有立即回应置评请求。波音公司拒绝发表评论。

土耳其航空公司（Turkish Airlines$(THY)$）在2023年订购了200多架空中客车飞机后， (link)，这笔交易是到2033年将机队规模扩大到约800架飞机的重大机队更新和扩充计划的一部分。

业内消息人士称，鉴于近期的政治关注和竞争性空客喷气机的稀缺供应，他们仍预计将达成交易。但这些评论凸显了近期喷气发动机市场的紧张局势。

一连串的发动机短缺和越来越多的维修延误已经推高了发动机零部件的价格，并导致整个航空业的供应商和航空公司之间的不和日益加剧。

全球航空公司都对这一混乱局面表示不满，包括泰航（THY），该公司现有空客机队正面临与普惠发动机 (link)。发动机制造商表示，他们需要为巨大的财务风险获得回报。

THY对订购延期的波音777X飞机持开放态度

博拉特对波音公司持积极态度，他说泰航仍在考虑订购陷入困境的777X微型巨型客机，尽管最近有报导称这一拖延已久的项目进一步受挫，泰航正在密切关注其发展。

波音公司的 777X 是世界上最大的双引擎客机，一再面临延误，目前预计将于 2027 年完成，比原定计划晚了约七年。

博拉特说，泰航仍与波音公司保持定期联系，包括就 777X 进行讨论，并正在评估该飞机最适合用于哪些航线。

博拉特说："一旦时机成熟，我们将订购几架 777X，"他补充说，THY 并不急于订购。

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