10月13日，广州企业——低空经济行业龙头亿航智能正式发布新一代长航程电动垂直起降（eVTOL）航空器“VT35”并公开试飞视频，引发行业高度关注。

　　据了解，VT35新机型是亿航智能基于其VT30原型机升级优化的复合翼载人eVTOL航空器，主要面向跨城市、跨海域、跨山区等中长途交通出行场景，凭借其无人驾驶、点对点直达、绿色环保等优势，有望推动“城市——城际”低空生态迈向新阶段，让“跨城空中出行像坐公交一样便捷”的愿景逐步变为现实。经过前期周密的方案论证及精细的研发调试，VT35已成功完成转换飞行测试，在技术突破上迈出关键一步。

　　在低空经济领域，亿航智能的多旋翼旗舰产品EH216-S无人驾驶载人航空器是全球首款且是目前唯一一款已经通过完整适航认证的载人eVTOL型号，在先进空中交通（AAM）赛道具有无可比拟的优势。此次VT35的公开亮相及视频转换飞行视频的发布，不仅进一步巩固了亿航智能在eVTOL行业的竞争优势，实现从低空中短途到低空中长途的生态闭环，更将推动中国低空经济产业从“单点突破”迈向“多线协同”，为全球民航业的发展注入新动能。

　　从设计与性能维度看，VT35展现出多项突破性优势。该机型采用串列翼双座布局，搭载8个分布式升力螺旋桨实现垂直起降，并通过尾推桨和固定翼实现巡航飞行，满载设计航程突破200公里，可充分满足中长途城际出行需求。在尺寸与重量上，VT35最大起飞重量为950千克，整机长度约8米，高度约3米，翼展约8米，相较于前代长航程产品VT30，VT35在有效缩减整机尺寸的同时，保持了良好的气动效率和飞行稳定性。

　　值得注意的是，VT35可以适配绝大部分城市内的起降场地，未来城市内的公园、写字楼顶、露天停车场等场地，都可能成为 VT35 的“停靠点”，届时，乘客无需前往专用机场即可实现“点对点、门到门”式空中出行，从一个城市中心直抵另一个城市中心。同时，这也意味着，VT35能够直接复用EH216-S的起降场，在现有的起降点与运营站点直接部署，不仅可以丰富低空应用场景，也将极大提升基础设施的利用率，为产业规模化降本提供关键支撑。

　　在适航审定方面，VT35已经蓄势待发。2025年3月，中国民航局已受理亿航智能递交的VT35无人驾驶载人航空器的型号合格证（TC）申请，目前该项目正按计划开展各项内部测试与试验飞行。作为参考，EH216-S 无人驾驶载人航空器的适航认证路径与成功经验，将为 VT35 审定工作提供重要参考，助力审查进程高效推进。

　　行业分析人士指出， 亿航智能凭借对产品形态、技术形态及未来低空产业生态的深度思考，选择 “先中短途再中长途”的发展路径，不仅构建起满足先进空中交通需求的解决方案，更是形成了覆盖硬件到生态的完美商业闭环。

　　亿航智能创始人、董事长兼首席执行官胡华智表示：“VT35新一代长航程无人驾驶载人航空器将与面向城市内空中交通场景的EH216-S相互配合，共同构建一个全方位、多层次的‘中短途+中长途’智能低空立体交通生态，推动先进空中交通安全、有序的发展。我们也将依托EH216-S的相关取证经验，加速VT35适航进程和商业化进度。作为无人驾驶eVTOL技术的倡导者，亿航智能将持续提升航空器飞行性能及拓展应用场景，致力于为公众提供更优质的低空交通服务，让更安全、高效、便捷、丰富的空中交通服务早日走进大众生活，实现全球新型民用航空的绿色共享。”

（文章来源：广州日报新花城）