Rajesh Kumar Singh

路透社芝加哥10月16日 - 美国联合航空公司UAL.O斯科特-科比（Scott Kirby）周四警告说，政府长期停摆有可能对机票预订和航班运营造成影响。

由于政府拨款问题上的政治僵局，停摆已进入第三周，加剧了空中交通管制员的长期短缺。一些城市的空中交通一度因此而放缓。

最近几天，13000 多名空中交通管制员和 50000 多名运输安全管理局官员收到了部分工资 (link)，如果僵局得不到解决，他们本月晚些时候将领不到工资。

柯比说，由于绝大多数空中交通管制员仍在上班，因此停摆并未造成明显影响。他补充说，联邦航空管理局加强沟通和协调也有助于航空公司。

但科比说，随着停摆时间的拖长，人们会开始对政府解决僵局的能力失去信心，从而影响旅行预订。

"他在一次财报电话会议上对分析师说："我希望我们的政客们能想出办法，在一个房间里达成妥协，并完成一些事情。

美联航股价在午后交易中下跌约 6%，原因是对停摆及其定价能力的担忧盖过了其乐观的盈利前景 (link)。

运力调整计划

这家总部位于芝加哥的航空公司预计第四季度的利润将高于预期，因为该公司预计旅游需求的增长和定价能力的提高将使公司的季度收入达到历史最高水平。

然而，由于纽瓦克机场的运营问题，以及国内和国际市场上代表定价能力的单位收入疲软，该公司第三季度的收入低于华尔街的预期。

第三季度，该航空公司在国内市场的单位收入同比下降了 3.3%，在国际航线上下降了 7.1%。Melius Research 公司的分析师康纳-坎宁安（Conor Cunningham）说，美联航本季度在所有地区都增加了中至高个位数的运力，这损害了其单位收入。

美联航计划解决运力问题。美联航首席商务官安德鲁-诺塞拉（Andrew Nocella）表示，公司将调整明年夏季的运力，包括减少七月四日假期的座位数。美联航还预计在2026年第三季度将其跨大西洋运力保持在持平到负增长的水平。

"诺塞拉对分析师说："我们......仍然专注于完善网络和商业战略，以建立更强的利润率。

(为便利非英文母语者，路透将其报导自动化翻译为数种其他语言。由于自动化翻译可能有误，或未能包含所需语境，路透不保证自动化翻译文本的准确性，仅是为了便利读者而提供自动化翻译。对于因为使用自动化翻译功能而造成的任何损害或损失，路透不承担任何责任。)