“从国庆中秋假期到现在，优惠活动非常多，到店试驾便有礼品相送。门店客流量比平时上升了五成，订单量也增加了超过两成。”10月15日20：00，在江苏南通万象城的蔚来中心人声鼎沸，销售人员李欣（化名）向《中国经营报》记者如是表示。

　　中国汽车工业协会发布的最新数据显示，9月，汽车产销分别为327.6万辆和322.6万辆，同比分别增长17.1%和14.9%；汽车产销历史同期首次超过300万辆。2025年前9个月，汽车产量为2433.3万辆，同比增长13.3%；销量为2436.3万辆，同比增长12.9%。

　　众多车企也在9月刷新销量纪录。例如，吉利汽车9月总销量、新能源车销量均创历史新高；零跑汽车首次突破月交付6万辆大关，这也是造车新势力首次触及这一高度。

　　与此同时，车企也在抢抓“金九银十”窗口期，加大新车投放力度。9月，国内共迎来超70款新车，吉利、奇瑞、上汽大众等车企还焕新了多款燃油车“主力”。

　　乘联分会秘书长崔东树表示，随着“金九银十”传统旺季的到来，叠加国补资金全面落地及地方性购车补贴密集跟进，消费者购车热情释放。但目前地方补贴政策偏向于高价车型，不利于主流车市的发展和小城县乡市场的普及。

　　“两新”政策发力拉动消费

　　近日，据商务部市场运行和消费促进司一级巡视员耿洪洲透露，深入实施汽车以旧换新政策，有效促进了汽车消费增长、产业升级和资源管理。截至9月10日，汽车以旧换新申请量已经达到830万份。

　　李欣告诉记者，目前，NIO" target="_blank" web="1">蔚来推出BBA（奔驰、宝马、奥迪）零成本置换的活动。例如，一辆使用3年的宝马3系或奔驰C级的旧车残值与蔚来ET5T售价差不多，“我们可免费上门对旧车保值率进行评估，之后便可零成本置换蔚来ET5T。”

　　“国庆中秋假期以来，蔚来还推出众多促销活动。”李欣举例称，购买蔚来ET5T在10月31日前完成锁单，交流充放电套装可限时置换成4000元的免费选装基金，价值9500元的适享套装免费赠送，还可获得5年NOP+的免费使用权。

　　隔壁阿维塔门店销售人员也表示，在10月31日前订购阿维塔07 2026款的用户，至高可获得5.4万元的优惠，包括5000元定金抵扣15000元车款，价值1万元的英国之宝音响免费赠送，价值1万元的宁德时代电池免费升级，并赠送辅助驾驶无忧服务和ADS高阶功能包抵扣券。

　　新能源汽车正是车市升温的主要推力。乘联分会统计数据显示，9月，全国乘用车市场零售量达224.1万辆，同比增长6.3%，环比增长11%。其中，新能源乘用车市场零售为129.6万辆，同比增长15.5%，环比增长16.2%。

　　在车市升温背景下，众多车企在“金九”打破销量纪录。例如，9月吉利汽车销量约27.3万辆，同比增长35%。其中，新能源车销量约为16.5万辆，同比增长81%。吉利汽车9月总销量、新能源车销量均创历史新高，2025年前三季度累计销量已达到2024年全年的销量。

　　上汽集团则实现月销量同比“九连增”。9月，上汽集团销售整车44万辆，同比增长40.4%，环比增长21%，销量规模位居行业第一。其中，上汽乘用车9月单月零售超9.7万辆，同比增长超52%，环比增长超37%，创下本年度新高。

　　奇瑞控股集团更是首次在9月便实现年内销量突破200万辆大关。9月，奇瑞控股集团销量约为28万辆，同比增长14.7%。其中，新能源车销量约为9.2万辆，同比增长55.4%。

　　造车新势力同样在“金九”交出漂亮答卷。9月25日，零跑汽车第100万辆整车下线，成为第2家迈入“百万俱乐部”的新势力车企。整个9月，零跑汽车全系交付66657辆，同比增长超过97%。不仅首次突破6万辆大关，也刷新了造车新势力的月度销量纪录。

　　蔚来销量也迎来强势反弹，9月整体交付新车34749辆，同比增长高达64%。其中，乐道和萤火虫两个子品牌共同贡献了蔚来9月总销量的六成，成为最大的增长主力。

　　此外，岚图汽车9月交付15224辆，同比增长52%，月交付量创历史新高，连续7个月销量过万辆；极氪科技9月销量51159辆，同比增长8.5%；智己汽车9月销售11107辆，环比增长81.8%，同比创下历史新高。

　　中信证券研报分析称，随着市场高低切换，下半年国补落地、行业“反内卷”和新能源购置税退坡预期背景下，行业迎来“金九银十”行情。

　　争夺燃油车“半壁江山”

　　销量增长的同时，车企也加大新车投放力度。据记者不完全统计，9月，国内共迎来超70款新车，其中9月23—29日就有约30款新车开启预售、亮相或上市，其中多款燃油车备受瞩目。

　　还有不到3个月，新能源车购置税优惠政策即将迎来调整。10月9日，工业和信息化部、财政部、税务总局联合发布《关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，自2026年1月1日起，新能源车购置税将恢复征收，并设置每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元的上限，这也给了燃油车和新能源车“公平竞争”的机会。

　　9月25日，作为捷途汽车“销量担当”，即将销量破百万辆的捷途X70推出升级之作。新捷途X70L共推出5款配置车型，超级置换抢购价仅需9.99万元起。

　　奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途国内营销中心总经理张纯伟表示，燃油车依然是中国市场的主流选择。但车企不能只停留在旧时代的叙事，更需要一次越级的迭代。燃油车用户不该有妥协，也应该被更好地满足，因此捷途X70L搭载的发动机、变速箱、底盘全部为奇瑞自研自产。

　　9月23日，吉利中国星全新东方曜系列正式上市，起售价同样下探至10万元以下。除了价格具有性价比，针对传统燃油车在智能化方面的滞后，本次焕新也着重“修内功”。

　　“全新东方曜系列引入了综合算力达到23.5 EFLOPS的星睿AI大模型，这是首次将行业领先的AI大模型深度融合燃油车开发体系。”吉利汽车相关负责人表示，通过AI Drive数字调校技术，可大幅提升智驾训练的安全与效率；而AI智慧云诊断系统，则可提供24小时在线守护、3分钟极速响应、超300项实时监测。

　　无独有偶，9月29日，上汽大众Pro家族（途观L Pro、帕萨特Pro、途昂Pro）2026款上市，此次最大的亮点同样在智能化领域，搭载了具备高快NOA功能的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统。

　　“智能表现、机械素质与大厂品质结合在一起，构成了用户选择燃油车时新的参考标准。”上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理傅强表示，智能化已不再是新能源的独享，燃油车同样能做到好用、安全、靠谱。

　　燃油车智能化并非伪命题。据傅强透露，通过销量分析，途观系列中Pro车型占比约四分之一。“购买Pro家族车型的用户基本都是冲着智能化来的。”

　　J.D.Power近期发布的2025中国汽车产品魅力指数研究SM（APEAL）显示，2025年，中国燃油车行业整体魅力指数为751分，较2024年提升14分，成绩创下近5年最大增幅。

　　J.D.Power中国区汽车产品事业部总经理杨涛认为，更低的油耗表现、更具吸引力的造型设计，叠加相比同级新能源车更具优势的售价，让消费者对“当下选择燃油车的理由”有了更明确的认知。

　　“燃油车智能化体验的提升仍是车企亟待攻克的课题。”杨涛表示，考虑到新能源与燃油车技术平台存在显著差异，短期内确保消费者高频使用的科技配置稳定发挥，例如智能语音助手的流畅度与响应效率，无疑是优先级最高的任务。

（文章来源：中国经营网）