Svea Herbst-Bayliss

路透纽约10月27日 - 熟悉内情的消息人士告诉路透，对冲基金Donerail Group正敦促船艇零售商和码头所有者MarineMaxHZO.N进行大刀阔斧的改革，包括出售公司和更换首席执行官。

持股约4%的长期股东Donerail曾批评MarineMax的资本分配不当、战略有缺陷以及无法监督财务事项。消息人士称，该公司目前正在加紧推动变革，但他们未被允许公开讨论这一私人事务。

自 MarineMax 创始人比尔-麦吉尔（Bill McGill）之子、首席执行官布雷特-麦吉尔（Brett McGill）于 2018 年执掌公司以来，他一直试图通过在 2022 年收购 Island Global Yachting(IGY)，将公司从一家领先的零售商转变为一家综合性的船舶企业。

这次收购让公司背负了更多债务，业内分析人士表示，整合过程并不顺利。

例如，去年墨西哥海军从 IGY 手中夺走了卡波圣卢卡斯游艇码头的控制权，因为该公司未能与政府有效续签租约。

自布雷特-麦吉尔（Brett McGill）担任首席执行官以来，该公司的股价表现低于标普500指数 121%，落后于标准普尔 600 消费品指数 56%。该公司股价为 5.78 亿美元，周一上涨 1.6%，收于 26.94 美元。

该公司进行了一些改革，最近更换了几位董事，包括将首席财务官从董事会中除名。

但消息人士称，这些举措尚未让多纳雷尔感到满意。

我们无法联系到 Donerail 对此置评，MarineMax 也没有回应置评请求。

向 MarineMax 施压要求改革的不止 Donerail 一家。Levin Capital 在 2024 年推动 MarineMax 评估战略替代方案，Island Capital 的 Andrew Farkas 在 2022 年出售 IGY Marinas 后表示，他希望买回 IGY Marinas。

消息人士称，2018 年与韦斯-卡尔弗特（Wes Calvert）共同创办 Donerail 的威尔-怀亚特（Will Wyatt）在过去几个月与公司举行了多次会议，敦促管理层和董事会在公众视线之外做出改变。

在包括麦吉尔在内的三位公司董事即将参加连任的几个月前，对冲基金正在加大压力，同时游艇码头业务也已成为热门投资领域。

超级富豪游艇主只有少数几个地方可以停靠游艇，这为这类码头业主提供了稳定的收入来源。今年早些时候，另类资产管理公司黑石集团（Blackstone）以 57 亿美元的价格收购了游艇码头和超级游艇服务企业 Safe Harbor。

业内分析人士认为，市场可能对 MarineMax 的全部或部分业务有相当大的兴趣。去年，OneWater Marine ONEW.O 提出以每股 40 美元的价格全现金收购 MarineMax，交易估值为 25 亿美元。但这一提议遭到了拒绝。

分析师说，MarineMax 的零售业务尤其具有吸引力，因为它的商店坐落在该公司拥有的土地上。

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