2025年10月28日，国家邮政局约谈中通快递（02057），指出中通快递存在经营行为不规范、随意调整运营规则、服务质量不高、快递员合法权益保障措施落实不到位等问题。

　　中通快递官方回应称，公司会进一步提升网点和员工的合法权益保障。

　　三年工伤死亡21人，员工称配送费太低

　　有消费者投诉，明明收货偏好“送货上门”，每次快递总是被丢在快递驿站；要求中通送货上门后，还需要一笔一笔的申诉订单。

　　有中通快递单快递员则委屈坦言，“派费越来越低，收入越来越低，要求越来越高，规矩扣款越来越多……”快递员称，罚款太严苛了，只要派件收到消费者投诉，第一次扣50元，第二次扣200元。而以前快递费单件在5-8元，现在单件快递的配送费也就在1元左右，爬楼对于快递员来说是一件很不划算的事情。

　　送错楼“丢件”了，就只好微信支付把100多元钱的化妆品照价赔偿。快递员还要恳求消费者不要投诉，否则要承担快递公司的罚款。

　　快递员的工资“降薪”了，均价派件费低了，但是快递公司的总寄件量不断攀升。

　　对比来看，2025年上半年，韵达股份（002120）、圆通速递（600233）、申通快递（002468）、中通快递分别收入约248亿元、359亿元、250亿元及227亿元，归母净利润分别约5亿元、18亿元、4.5亿元及39亿元。

　　中通快递是“三通一达”中收入最低，利润最高的一家，比另外三家店利润总和还要高。需要说明的是，中通快递收入确认方法与其他几家公司是有所不同的。

　　从快递行业最核心之一的数据“单票收入”来看，2025年上半年，除了韵达股份单票收入1.92元/单，而其他公司单票收入均高于2元。中通的‘轻派费’等模式使公司利润率显著高于同行，也使末端派件成本被层层压缩。故而其单票收入远低于同行，只算单票运输成本和单票分拣中心成本，加起来0.63元/单。

　　中通快递不承担快递员的快递费成本，故而利润远高于同行，那么快递员的收入和工作量就主要由旗下网点负责了。

　　2024年，中通快递ESG《企业社会责任报告》披露，公司因工死亡员工人数有6人，因工亡故比例为0.02%，截至2024年末公司员工有24477人，即每万人中有2名员工去世。这个数字在2023年是8人，2022年是7人，而2020-2021年死亡人数分别达到10人。

　　相比之下，“三通一达”中的圆通和申通，ESG报告中分别披露2024年因工死亡人数为3人和1人。圆通和申通员工总数分别19497人和9293人，申通快递每万人死亡1.1人，而圆通速递每万人死亡人数1.5人，均低于中通快递。

　　旗下冷链物流被抖音清退

　　中通快递遇到的麻烦不止一桩。近期，抖音电商安全与信任中心发布清退违规物流服务商的治理公告，其中清退的4家违规物流公司中，中通快递的中通冷链赫然在列。

　　随着一些“刷单”等电商违规操作泛滥，物流快递“虚假发货”显然成为灰产中的一环。

　　有消费者向《财中社》反馈，发现线下“刷单返红包”花费4元购买的衬衫虚假发货，刚到配送中心就显示已签收，根本不会有真正的衬衫配送到家。

　　抖音电商发布的公告显示，平台在日常巡查时发现，部分物流商滥用平台系统服务，为部分商家提供“虚假物流轨迹”“转单拼接轨迹”等违规服务，致使订单轨迹与真实履约不符。

　　抖音集团副总裁李亮回应称，“我们发现有不良物流服务商通过‘运单造假’欺骗用户，严重侵犯消费者权益，这些物流商配合商家用第三方电子面单‘转单’‘拼轨迹’，系统里看起来包裹正常，现实中却并没有送达。”

　　随着快递行业竞争加剧、政策趋严，中通快递未来如何在利润与合规之间找到平衡，将成为其面临的关键课题。

（文章来源：财中社）