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路透帕洛阿尔托11月12日 - 大众汽车集团VOWG.DE周三表示，该公司与美国电动汽车制造商Rivian AutomotiveRIVN.O合作开发的技术最终可能会用于其内燃机汽车。

跨平台软件和电子设备的整合对大众汽车来说至关重要，因为在其内部软件部门Cariad一再出现延误之后，大众汽车一直在努力统一各品牌的技术架构。

这家德国汽车制造商希望通过与 Rivian 的合作，加快开发可扩展的下一代汽车平台，缩小与特斯拉TSLA.O等竞争对手以及中国竞争对手的差距。

"合资公司RV Tech的联席首席执行官卡斯邓-赫尔宾（Carsten Helbing）说："可以肯定的是，这是一个能力极强的架构，我们可以在未来将其用于内燃机车，但正如我们已经概述的那样，我们的明确重点是实现BEV，之后的任何事情都将在稍后阶段决定。

在美国7500美元的税收减免政策到期后，美国的电动汽车需求预计将放缓，而在欧洲，大众汽车和其他传统汽车制造商面临着中国低成本制造商在该地区扩张的压力。

大众汽车 去年同意向 Rivian 投资 58 亿美元 (link) ，此举被广泛认为是在 Cariad 遭受挫折后为加强其软件能力而做出的努力。

两家公司表示，冬季测试将于今年年底开始，评估该系统在大众汽车及其子公司 Scout 和奥迪车型上恶劣条件下的性能。

德国汽车制造商即将推出的紧凑型汽车 ID.Every1 将率先采用新的 RV Tech 软件和电气架构，并计划于 2027 年上市。

预计到本世纪末，大众集团将有更多采用可扩展系统平台的车型使用合资公司的软件和电子设备。

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