新增业绩电话会内容

路透北京11月26日 - 中国新能源汽车公司--理想汽车2015.HKLI.O周三公布，三季度经调整（Non-GAAP）同比转亏，营收大降36%，受车辆交付骤减和MEGA召回拖累；公司并预计四季度车辆交付量同比跌三成以上，但高管称2026年有信心实现交付量历史的突破。

理想汽车在港交所网站刊登财报，三季度经调整净亏损3.6亿元人民币，上年同期和上季度分别盈利38.4亿元和14.6亿元；营收为274亿元，同、环比分别下降36.2%和9.5%，但高于LSEG综合分析师预期均值267.1亿元。

“2026年我们是有信心实现交付量历史的突破。”理想汽车总裁马东辉在业绩电话会上表示，明年理想将全系采取800V高压平台和5C电池，并且也将建成4,800座超充站，高速充电桩占比超过35%以强化提供给用户的价值。产品力方面，公司也将加速迭代。

他并称，明年L系列会进行大改款，目标是重回增程产品领先地位。具体在车型配置上，会继续回归精简的sku（车型种类和配置）模式、兼顾市场的覆盖和供应的效率。

“在日趋激烈的市场竞争中，我们在第三季度还面临供应链瓶颈及理想MEGA召回成本的影响。”理想汽车首席财务官李铁在财报中表示，已积极协同供应链合作伙伴，满足用户对理想i8和理想i6的需求。

马东辉并透露，i系列车型实现了区域渗透率的大幅突破，特别是江浙沪等纯电核心市场9月订单大幅增加。i6和i8正在产能爬坡，11月起i6的电池正式启用双供应商，预计明年年初i6月产能稳步提升到2万辆。

理想董事长兼首席执行官李想表示，三季度，理想汽车纯电车型展现出强劲势头，在AI领域，VLA司机大模型采用世界模型与强化学习，10月VLA月度使用率达到91%，用户渗透率已达行业领先水平。

汽车主营业务之外，理想汽车也在加速向机器人公司转型。李想表示，公司要回归到创业公司管理模式，一定尽最大努力，在未来的3-5年内，让理想汽车成为具身智能领域表现最好的企业，用户价值最高的企业。

“过去三年，我们对于具身智能完整系统的技术储备，让我们下一代的产品充满信心，具身智能机器人的元年从汽车机器人正式开启，千亿收入只是起步。”李想说。

**预计四季度车辆交付同比跌超三成**

理想汽车并预计，今年四季度车辆交付量10-11万辆，同比减少37%至30.7%；预计四季度收入总额265-292亿元，同比减少40.1%至34.2%。

三季度理想汽车总交付量为93,211辆，同比减少39%。

财报显示，理想汽车三季度毛利率为16.3%，不及上年同期和上季度的21.5%及20.1%；剔除MEGA召回预估成本的影响后的毛利率为20.4%。当季车辆毛利率为15.5%，亦低于上年同期的20.9%和上一季的19.4%。剔除MEGA召回影响的车辆毛利率为19.8%。

公告称，车辆毛利率同比下降，主要由于理想MEGA召回预估成本及产量下降导致单位制造成本增加。

该公司三季度经营亏损12亿元，上年同期和上一季经营利润分别为34亿元和8.27亿元。

理想汽车增长动能持续放缓，最新月交付量落后于蔚来9866.HKNIO.N、小鹏汽车9868.HKXPEV.N、小米汽车1810.HK和零跑9863.HK。

10月底该公司召回1.1万辆MEGA 2024款电动汽车，此前该车型发生一起起火事件。

理想正在加紧布局纯电市场，以应对增程车市场竞争加剧、公司销量放缓甚至下滑的窘境，9月下旬发布旗下第三款纯电SUV车型--i6，售价为24.98万元。

理想汽车美股周三盘前一度跌逾5%；其港股早前收低0.4%，今年迄今均累跌超两成。（完）

(发稿 宿泱韫/崔珠珠; 审校 林高丽/杨淑祯)

((jenny.su@thomsonreuters.com;))