旺仔牛奶带不动收入 中国旺旺向零食连锁店要增长

财中社
Dec 04

  在中国市场火了十余年的“再看我就把你喝掉”的旺旺牛奶,也卖不动了。

  旺仔牛奶“卖不动了”

  近日,中国旺旺(00151)公布截至9月30日的2025-2026财年半年报。上半年公司收入111.1亿元,同比增长2.1%;股东应占溢利17.2亿元,同比下滑7.8%。

  从主营业务来看,中国旺旺的“老两样”比较稳定:米果类上半财年收入达到21.3亿元,同比增长3.5%;而乳品及饮料类收入59.4亿元,略微下滑1.1%,主要由于公司核心大单品“旺仔牛奶”销量下滑。

  旺仔牛奶曾是饮品界久盛不衰的大单品,更是中国旺旺的收入担当。有媒体公开报道称,2013年旺仔牛奶收入约112亿元,此后便出现下滑,到2016年跌至85亿元。而2018年后,旺仔牛奶又重回百亿大单品之列。

  步入2025年,含乳饮品的日子都不好过。无论是无糖饮品如农夫山泉(09633),还是外卖平台补贴下几元一杯的新茶饮,都会对旺仔牛奶形成冲击。

  与旺仔牛奶同样有市场萎缩之忧的还有诸多含乳饮品。例如娃哈哈主打产品营养快线,公开信息其2011年销售额曾达到200亿元,在2016年则已经跌落百亿,此后市场进一步缩水。

  市场上的新一代百亿单品已经换了人选,2024年无糖茶饮料东方树叶销售额突破百亿,而东鹏特饮、百事可乐等都处于百亿区间。

  在旺仔牛奶助攻之下,中国旺旺的收入基本稳定。公司自2016财年起收入即在200亿元左右。2016年公司营收197.9亿元,徘徊到2024财年,公司营收较2023年轻微回落至235.1亿元。

  中国旺旺这只“现金牛”公司,每年归母净利润稳居30亿-40亿元,截至2025财年上半年,公司现金及银行存款达到114.4亿元,相比2024财年末的83.5亿元增长幅度较大。

  零食量贩冲击下,蔡氏家族经营危机

  10年前的2015年起,中国旺旺逐渐趋于“摆烂”。

  相比依靠传统批发渠道,旺旺在零食连锁新业态遭遇战中渐渐难以招架。

  2025财年上半年,占公司收益约80%的传统批发和现代渠道收益较上年同期有所削减。

  在管理层讨论及分析中,中国旺旺表示,面对零食量贩新业态崛起,旺旺主动推出零食量贩渠道定制新品,并且大受欢迎。具体而言,零食量贩收益约占公司收益15%。

  《财中社》梳理发现,中国旺旺的传统渠道收入正不断下滑。2025财年上半年,去除零食量贩业态,传统渠道为公司贡献了65%左右的收益。而2024财年报告显示,传统渠道还占总收入的7成。

  受赵一鸣零食、好想来等零食连锁店影响,部分零食企业毛利率下调。在零食折扣店越发掌握定价话语权的同时,中国旺旺为参与到零食量贩渠道中,而调低了批发价——根据2025财年上半年业绩报告,零食量贩渠道产品变动,部分平均售价比较低的特定渠道产品销售占比增长,公司毛利率下降。

  而收入和销量下滑带来的是中国旺旺自身产能过剩,公司已经在2023年关闭数家工厂,并为提高产能利用率开启OEM服务。

  然而,让人不解的是,中国旺旺还在陆续“接盘”大股东房产及飞机。

  今年6月24日,公司花费7.1亿新台币向董事长蔡衍明购买一座面积8602平米的土地及三栋房产。公司解释称,公司目前的两个生产基地因库房太小无法提供未来加强产品线、扩展产能等需求。

  此前的2024年9月初,中国旺旺披露一项关联交易,公司花费1940万美元向董事长蔡衍明控股的公司,购买一架空中客车A318-112商务机。收购理由是管理层需要飞机往返国内外,购买飞机有助于提升效率。

  蔡衍明曾经将自己的飞机视若珍宝,他曾说,“投资媒体不是为了赚钱,而是兴趣,就像开飞机一样。”蔡衍明喜欢飞机,曾经定制过一架印着“旺旺LOGO”的专属飞机,还曾接连买下包括a318-112、a319两架商务飞机。

  如今,为了公司高管出行方便,蔡衍明将自己的飞机出售给中国旺旺。

(文章来源:财中社)

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