年终冲刺，生产繁忙。近日，记者走进领克汽车余姚工厂，看到冲压、焊装、涂装、总装四大车间正在加紧生产。自动导向搬运车、全自动浇注机器人……千余台智能设备紧密协作，平均每天有超过500辆整车从这里下线。
与此同时，车间旁的大楼里，一场月度海外产品线会议正在热烈进行。该工厂主要负责人、领克汽车海外销售团队与研发人员齐聚一堂，围绕当前海外市场拓展策略、区域销售表现及产品优化方向展开深入探讨。
“我们正全面梳理各区域销售动态，分析客户反馈，推动产品改进与产能提升，全力拓宽海外市场。”该工厂海外项目管理经理柏凯说。今年1月至10月，该工厂已实现新能源车出口1.46万辆，同比增长290%。
作为吉利汽车集团领克品牌的全球质量中心和制造中心，领克汽车余姚工厂自2020年投产以来持续拓展海外布局。柏凯说，出海成果得益于新能源乘用车在“三电”核心技术和智能化方面的全面提升。目前，领克01 EM-P与领克08 EM-P系列已远销欧洲、东南亚、拉美及中东地区。
一车兴带动“全链”强。目前，余姚已初步形成涵盖新能源整车、轻量化汽车零部件、动力电池系统、车载光学电子制造等的产业基础，链上规上企业数量已有百家左右。仅中意宁波生态园内，以领克为龙头的汽车板块已集聚16家零部件企业，去年实现产值221.9亿元，占园区规上工业总产值的44.5%。“上下楼就是上下游，产业园就是产业链”的协同发展格局正加速形成。
在全球能源转型的浪潮中，以新能源汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”已成为中国出口的新增长引擎。坐落于中意宁波生态园的浙江朝华鼎冠能源科技有限公司，正乘势而上全力冲刺订单交付。“近期储能电池订单持续火爆，多条生产线保持全天候满负荷运转。”该公司总经理刘大勇说，“今年1月至10月，公司出口额达1700万元，产品远销欧洲、东南亚及非洲市场，且凭借稳定性能获得海外客户广泛认可。”
在聚焦生产攻坚的同时，刘大勇正牵头推进四季度重点项目签约落地。据悉，该公司将为马来西亚某矿场量身定制移动式光储系统，“该系统具备直接运输、快速部署的核心优势，在矿山、油田等电网薄弱区域可实现高效供电，解决了传统供电模式响应慢、成本高的痛点”。
为推动“新三样”顺利出海，余姚海关主动靠前服务，积极推广“提前申报”、原产地证书“自助打印”等便利措施，有效压缩通关时间，针对紧急订单，还实施“属地+口岸”联动护航机制，打通“申报、查验、放行”全流程。
数据显示，今年1月至10月，余姚市“新三样”产品出口额达30.8亿元，同比增长120.8%。（记者 顾佳诚 通讯员 劳超杰 黄铭姝）