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Tim Hepher

路透巴黎12月15日 - 空中客车AIR.PA在12月上半月交付了约30架飞机，交付速度低于该月的平均水平，因为一些航空公司正在等待近期机身问题的修复细节 (link)，业内人士和分析师周一表示。

空客公司在1月至11月期间交付了657架喷气式客机，因此下半月还需交付100多架喷气式客机，才能达到修订后的2025年目标 (link)，即约790架喷气式客机。

分析师罗伯-莫里斯（Rob Morris）说："如果他们要再交付104架飞机，以实现重新修订的790架左右的指导目标，那么在本月的这个时间点上，这似乎是一个非常严峻的挑战，"他指出，Cirium的数据显示，截至上周五已交付29架飞机。

空中客车公司经常在每年的最后几天显示出产量激增的模式，但该公司拒绝对本月中旬的数据发表评论。

空中客车公司首席执行官纪尧姆-福瑞（Guillaume Faury）称，在发现部分A320系列机身面板存在质量问题后，11月份的交付量 "疲软"，因此本月将全年交付目标下调了4%，从820架左右降至790架左右。

业内人士称，在收到需要对多达 628 架在产飞机或已在机队中的飞机进行检查的进一步技术细节之前，几家航空公司不愿接收飞机。

他们说，一些航空公司已经要求空客对此次故障进行赔偿，并改善保修条款。

空中客车公司拒绝就任何商业讨论发表评论。

该公司表示，面板缺陷不会影响飞行安全，而紧急软件召回 (link)，是为了解决10月份捷蓝航空公司一架客机在空中失去高度时暴露出的宇宙辐射安全漏洞。

空中客车公司在有助于决定收入的交付量上仍然领先于波音公司BA.N，但上周承认 (link)，它有可能在六年来首次在订单竞争中失利。

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