除信件、更多细节和政府道德办公室的评论外，没有添加 FAA 评论

David Shepardson

路透华盛顿12月17日 - 根据周二公开的一封信，美国联邦航空管理局（FAA）局长表示，他尚未剥离其在共和航空公司RJET.O的股份，但在他努力出售所持股份的过程中，他将继续回避可能影响该航空公司财务状况的问题。

上周，美国民主党参议员玛丽亚-坎特韦尔（Maria Cantwell）称，美国联邦航空局局长布莱恩-贝德福德（Bryan Bedford）违反了道德协议，因为他之前曾担任共和航空的首席执行官，尽管他同意在今年7月获得任命后的90天内出售所持股份，但至今仍未完成。

贝德福德在周一的一封信中告诉坎特韦尔，他已经回避了对共和公司财务利益有直接影响的事务，并正在努力 "在合理可行的情况下尽快 "出售股份。

据贝德福德报告，在他获得确认时，他持有的共和公司股票价值在 600 万美元到 3000 万美元之间。11 月 25 日，共和航空完成了与梅萨航空集团的合并。

运输部的一名律师在 12 月 5 日的一封电子邮件中告诉政府道德办公室$(OGE)$，贝德福德无法完成出售，因为 "对他的时间和个人承诺有重大要求"。

政府道德办公室在同一天回复说，它在 10 月初就明确表示，"忙于自己的职务并不构成'非同寻常的困难'"，而且其他官员的类似请求也遭到了拒绝。 (link)

坎特韦尔的办公室说，对相关文件的审查表明，贝德福德似乎直到 12 月初才采取任何措施从共和党撤资，即使贝德福德在 10 月 7 日申请的 60 天延期获得批准，他也应该在 12 月 6 日之前完全从共和党撤资，但他没有这样做。

坎特韦尔办公室表示，贝德福德指出，他需要等待共和国公司的股票发行后才能撤资，但 "这并不能解释他为什么没有按照原来约定的时间撤资--那 应该是在合并结束之前"。

美国联邦航空局拒绝发表评论。周二早些时候，贝德福德在被问及此事时也拒绝发表评论，称他将在周三的参议院商业委员会听证会上予以回应。

该委员会主席、共和党参议员特德-克鲁兹（Ted Cruz）没有立即回应置评请求。

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