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路透12月19日 - 根据路透看到的信件副本，美国参议员罗恩-怀登（Ron Wyden）已经联系了七家海运公司，作为调查美国和墨西哥之间与卡特尔有关联的燃料走私活动的一部分，要求这些公司解释其确保油轮不被用于运输非法碳氢化合物的审查程序。

威登是参议院财政委员会资历最深的民主党成员，他的这些信件的日期是周五。据美国财政部称，偷窃的原油和非法燃料已成为墨西哥贩毒集团仅次于毒品的第二大收入来源。

缉毒组织将自己嵌入北美庞大的能源行业，掌握了通过卡车、铁路和最近的油轮运输石油产品的物流方式。执法部门的消息来源称，墨西哥的贩毒集团已经招募了各种合法的石油行业参与者，帮助他们采购和运输产品，有些是在不知情的情况下，有些则是主动参与。

"来自俄勒冈州的资深参议员怀登通过电子邮件告诉路透记者："我希望船运公司和美国政府都能竭尽全力切断这一收入来源。"这些信件是我努力了解这些犯罪网络如何运作以及现有控制措施在哪些方面失效的第一步。

怀登的信件参考了路透的调查 (link)，该调查拼凑出了这一被指控的计划是如何运作的，以及它是如何利用庞大而复杂的美国能源行业的漏洞，触及包括石油巨头、航运公司和政府机构在内的众多实体。

这些信件被寄给了全球油轮业务中的七家巨头：Torm、International Seaways、Norden、CMB.Tech、Frontline、Teekay 和 Scorpio。信中说，怀登要求各公司在 2026 年 1 月 10 日之前提供详细资料，说明 "为确保其油轮不被用于运输非法燃料 "而进行的尽职调查。

没有任何一家公司被指控犯有不法行为。

据路透 10 月 22 日援引文件和安全消息来源进行的调查，Torm 是今年早些时候涉嫌用于石油走私的两艘船只的管理者。

CMB.Tech表示，该公司恪尽职守，遵循 "了解你的客户 "标准，并遵守所有适用法规。这家总部位于比利时的公司表示将对怀登的问题做出回应。

Norden公司确认收到了怀登的信件，并表示其海上运输符合适用法律。

其他公司没有立即回应就怀登的询问发表评论的请求。

通讯社发现，墨西哥卡特尔已越来越多地涉足从美国向墨西哥走私数十亿美元燃料的贸易。

这一计划在很大程度上可以归结为有利可图的避税。墨西哥对包括进口柴油和汽油在内的多种商品征收一种名为 IEPS 的税。骗子们将外国燃料申报为免税的其他类型石油产品，从而逃避按升征收的税款，其成本往往高达货物价值的 50%以上。路透根据税率和这些船只通常运载的货物量进行的计算显示，一次油轮装载可以节省数百万美元的税款。

据墨西哥和美国安全人士称，墨西哥最强大、最暴力的卡特尔之一哈利斯科新一代卡特尔毫无疑问是燃料和原油走私的领头羊，也是唯一使用油轮的卡特尔。

五名现任和前任墨西哥政府消息人士今年早些时候告诉路透记者，燃料走私增长如此之快，以至于非法进口燃料现在占墨西哥柴油和汽油市场的三分之一之多，掠夺了石油行业一些大公司的利润。其中一位帮助墨西哥财政部计算非法贸易规模的人士称，目前每年进入墨西哥的非法燃料价值超过 200 亿美元。

"这些非法燃料走私活动的规模令人震惊，"怀登在信中写道。"打击这一非法行业对于削弱卡特尔在美国制造和分销芬太尼、可卡因和其他致命毒品的能力至关重要，国际航运业必须发挥自己的作用，结束这种无法无天的做法。"

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