转自：北京日报客户端

12月18日23时56分，当重达15000吨的“钢铁巨塔”在15米高空完成76度精准转体，邯郸市彭家寨互联互通项目的核心工程——北仓路斜拉转体桥成功“转身”。这座集技术创新、攻坚克难与民生温度于一体的桥梁，不仅刷新了区域桥梁建设纪录，更成为邯郸城市发展的新地标。

图为大桥施工现场。

作为我国首座单索面矮塔曲面菱形塔身斜拉转体桥，这座桥的结构设计与施工技术均实现国内突破。32米高的主塔宛如一颗镶嵌在空中的钻石，从塔底双肢结构向上逐渐聚拢，纵向六边形实心截面搭配流畅曲面，既保证了结构稳定性，又尽显现代工程美学。“没有现成经验可借鉴，每一步都是探索。”中铁六局项目现场负责人王毅抚摸着塔身混凝土，黝黑的脸上满是自豪。为实现设计构想，团队摒弃传统分段施工模式，创新采用“一次配模、分次浇筑”工艺，搭配双塔吊+大吨位吊车实时吊装物料，使32米高的塔身份6次浇筑成型，既保证了曲面造型的流畅度，又将施工周期缩短15天。

上跨京广铁路的特殊位置，让桥梁施工面临多重“极限考验”，团队以技术创新逐一破解。京广铁路作为南北交通大动脉，日均134对列车穿梭，“零干扰”运营是硬性指标。施工团队提前完成接触网支柱、电力贯通线迁改，精准申请铁路“天窗点”（夜间列车间隙）施工，启用第三方线性监测系统实施连续监控，确保施工期间铁路行车安全无虞。转体精度控制更是难中之难，15000吨的桥体需实现误差不超过5毫米的空中对接。项目技术负责人韩天天带领团队研发“BIM+光纤传感智能监测系统”，8个位移传感器实时传输数据，9名技术人员全程盯控，通过3个月的反复验算，最终实现“零偏差”对接。

大桥建成后，将打通北仓路“断头路”，连通复兴区与丛台区。通行时间将由原来绕行半小时缩短至5分钟，显著提升城市交通效率。

来源：北京日报客户端

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