日前，位于广州市黄埔区横沙广本路111号的东风本田发动机有限公司（下称“东本发动机”）正式拆除蓝色“东风HONDA”招牌，墙上其他与“东风HONDA”相关的标志也被拆除，标志着这家成立27年的合资公司正式落幕。据报道，此后该楼将会换上“广汽HONDA”招牌，随着广汽本田收购东本发动机，未来东本发动机或将更名为“广本发动机”。
另外，《汽车行业关注》查询东本发动机官网了解到，目前官网LOGO已经改成了“广汽HONDA”标志，但网页底部仍显示为东风本田发动机有限公司版权所有。
8月18日，广东联合产权交易中心披露，东风汽车集团股份有限公司将出售东风本田发动机公司50%股权。针对出售东本发动机股权，东风集团股份彼时称，希望能优化与调整自身的燃油车资产结构，更好地支持Honda中国的汽车事业战略部署。同时，此次股权出售也有利于东风加快新能源转型。
9月30日，广汽集团发布公告，同意广汽本田收购东风集团股份持有的东本发动机50%股权，挂牌底价为11.72亿元，资金来源为现金增资。广汽本田完成股份收购后，东风集团股份将完全退出东本发动机公司，在完成交易后，东本发动机将成为广汽本田全资子公司，持有东本发动机100%的股份。10月30日，广汽本田和东风汽车集团订立产权交易合同，东风集团股份同意出售东风本田发动机50%股权，代价为人民币11.72亿元。
对于广汽本田收购东本发动机的原因，广汽集团在公告中透露，东风本田发动机主要向广汽本田供应发动机及零部件。如实现股权转让事项及增资事项，将有助广汽本田于发动机领域的一体化运营，提高供应链的稳定性和自主性，同时提升管理效率，降低成本并提升经营效益，从而为该集团进一步加快智能化与电动化转型奠定坚实基础。
资料显示，东风本田发动机有限公司成立于1998年5月26日，注册地位于广州市黄埔区横沙广本路111号，法定代表人为郑纯楷，经营范围包括汽车零部件及配件制造（含汽车发动机制造）。虽然公司名称带有“东风本田”，但其与东风本田并没有太多关系。
1998年，东本发动机与广汽本田合作启动“广州轿车项目”，采用“一个项目、两家公司”模式：广汽本田负责整车生产，东本发动机作为配套企业负责动力总成供应，包括发动机、变速器及相关零部件的研发与生产，产品主要用于广汽本田生产的系列乘用车型（如雅阁、奥德赛、冠道等车型），仅向东风本田供应少量缸体、缸盖等基础部件，且不涉及整车生产。
业绩显示，2024年东风本田发动机业绩改善明显，营收从2023年的95.66亿元增至 178.52亿元，净亏损2.28亿元转为盈利8400万元，2025 年上半年它也保持盈利状态，营收38.07亿元，净利润3.71亿元。
目前，广汽本田收购东风本田发动机事项还需要反垄断执法机构批准。一旦广汽本田完成对东风本田发动机的收购，将实现发动机的完全自主供应，减少了与外部供应商的沟通成本、运输成本以及中间环节的利润损耗。通过资源整合与一体化管理，优化生产流程，降低生产成本，提高生产效率，从而使整车价格更具竞争力，从而提升整体运营效率。这一系列的优化，最终都将转化为市场竞争力的提升，帮助广汽本田在激烈的市场竞争中脱颖而出，扩大市场份额，实现可持续发展。
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