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　　来源：财富投资网　

　　摘要：当前商业航天概念如此火爆的市场热度，无疑已经确立了其作为整个市场的主流热点方向的地位！值得一提的是，随着我国2026年将迎来火箭可回收时代，火箭回收这个方向也就当仁不让成为当前商业航天概念的领涨主线！事实上，从商业航天概念个股的涨幅榜来看，通宇通讯（002792）、再升科技（603601）、超捷股份（301005）、高华科技（688539）、西部材料（002149）、派克新材（605123）、铂力特（688333）、天银机电（300342）等近期涨幅巨大的品种，均属于可回收火箭相关的上市公司。

　　在多重利好事件集中催化的作用下，近两个交易日，A股市场上的商业航天概念股表现出近段时间以来少有的强势，通宇通讯（002792）、再升科技（603601）、华菱线缆（001208）、西部材料（002149）、航天电子（600879）等商业航天板块前期强势品种的股价在周四纷纷封上涨停，航天工程（603698）、中国卫星（600118）、超捷股份（301005）、上海港湾（605598）、航发科技（600391）、广联航空（300900）等品种则表现为股价加速上涨频创新高的态势。另外，商业航天概念最近还涌现出一只连板股神剑股份（002361），其已经连续6个交易日股价封于涨停，这无疑也在一定程度上提升了商业航天板块的市场人气！根据相关统计，最近两个交易日商业航天概念股价涨停或涨幅超过10%的品种均保持在40家上下！显然，当前商业航天概念如此火爆的市场热度，无疑已经确立了其作为整个市场的主流热点方向的地位！值得一提的是，随着我国2026年将迎来火箭可回收时代，火箭回收这个方向也就当仁不让成为当前商业航天概念的领涨主线！事实上，从商业航天概念个股的涨幅榜来看，通宇通讯（002792）、再升科技（603601）、超捷股份（301005）、高华科技（688539）、西部材料（002149）、派克新材（605123）、铂力特（688333）、天银机电（300342）等近期涨幅巨大的品种，均属于可回收火箭相关的上市公司。

　　利好事件持续催化引发商业航天概念持续上演疯狂涨停潮！我国2026年将迎来火箭可回收时代，火箭回收也就当仁不让的成为当前商业航天概念的领涨主线。

　　先来看一下近日与商业航天领域有密切相关的一系列利好事件。

　　根据2025年12月23日《纽约时报》的报道，白宫正在考虑将部分联邦野生动物保护用地划拨给SpaceX，用于扩建其火箭发射设施和生产基地。

　　俄罗斯国家航天集团于12月24日宣布，该集团已与俄罗斯航天企业拉沃奇金科研生产联合公司签署合同，计划在2036年前建成月球发电站。

　　12月24日，2025第三届商业航天发展大会暨第四届中关村商业航天大会在北京召开。作为产业发展的“风向标”，大会集中发布多项成果，从行业研究、金融支持、人才培养到项目落地全方位赋能商业航天高质量发展。

　　近日，据中国证监会网站披露，蓝箭航天空间科技股份有限公司IPO辅导工作正式完成，辅导机构为中金公司。这也意味着，蓝箭航天将冲刺 “商业航天第一股”。

　　另外，根据相关权威媒体的最新报道，由中国商业航天企业天兵科技研制的天龙三号可回收火箭，近期将实施首飞任务。

　　东吴证券认为，2025年底，天兵科技天龙三号，蓝箭航天朱雀三号遥二，中科宇航力箭二号，星际荣耀的双曲线三号，东方空间的引力二号，星核动力的智神星一号等一批新型号商业火箭有望陆续迎来首飞，可回收实验。经过批量首飞验证，2026年商业火箭有望由量变引发质变，有望见证中国进入火箭可回收时代。

　　值得一提的是，2025年开启商业航天资本化元年，自今年7月29日蓝箭航天启动IPO辅导起，星河动力、中科宇航、微纳星空、天兵科技等多家商业航天创业公司均于2025年下半年陆续完成IPO辅导备案，集体冲刺资本市场。

　　商业航天企业竞相资本化的背后，实际上是围绕可回收液体火箭技术的激烈角逐。多家公司计划在2025年底至2026年上半年实现新型可回收火箭的首飞。

　　可回收火箭技术是一项非常复杂和高难度的技术，涉及到多个领域和环节，比如火箭的设计、制造、发射、控制、返回、着陆、检修、再利用等。不仅需要有强大的科研能力和经验，还需要有大量的试验和验证，以及不断的改进和优化。目前，低轨卫星最大瓶颈之一就是发射成本太高，因而限制了进入太空卫星的数量。

　　从长远看，如果低成本可重复使用的火箭技术取得实用性进展，就能大大加速国内低轨卫星的布局。火箭回收不只是一次性火箭和回收技术上的简单结合，而是科学基础的放大器，不只是技术的竞赛，也是对于太空控制权的争夺。

　　近期，国家航天局已设立商业航天司，我国商业航天产业迎来专职监管机构。此外，国家航天局发布推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025—2027年），提出将商业航天纳入国家航天发展总体布局，加快形成航天新质生产力，实现航天发展效能整体提升。

　　由此，随着我国2026年将迎来火箭可回收时代，火箭回收这个方向也就当仁不让成为当前商业航天概念的领涨主线！事实上，从商业航天概念个股的涨幅榜来看，通宇通讯（002792）、再升科技（603601）、超捷股份（301005）、高华科技（688539）、西部材料（002149）、派克新材（605123）、铂力特（688333）、天银机电（300342）等近期涨幅巨大的品种，均属于可回收火箭相关的上市公司。

　　苏州高新全资子公司东菱振动在火箭回收技术领域拥有全球最领先的核心技术。公司全资子公司苏州东菱振动试验仪器有限公司（以下简称“东菱振动”）成立于1995年，国家知识产权示范企业，国家博士后科研工作站，全球知名的力学环境与可靠性试验设备专业制造商和整体解决方案服务商。

　　公开资料显示，东菱振动（苏州东菱振动试验仪器有限公司）作为公司的全资子公司，在火箭回收技术领域主要提供‌力学环境可靠性试验服务‌，其核心作用是通过模拟发射、再入、着陆等全流程的振动、冲击和热环境，验证回收关键部件的耐受能力，从而降低飞行试验风险。‌‌

　　东菱振动和官方公众号显示东菱振动在众多大国重器的研制建设过程中一展身手，先后承担了神舟五号到神舟十号、天宫一号、天宫二号、天舟一号、探月工程、风云卫星、北斗卫星、战车雷达等项目的试验配套任务。

　　对此，苏州高新于12月16日在投资者互动平台上表示，公司子公司东菱振动官方公众号内容属实，东菱振动为商业航天企业提供振动测试解决方案，产品应用于火箭、卫星等航天器的研制和测试环节。

　　随着我国载人航天工程、探月工程、大运载工程等航天技术的蓬勃发展，卫星、空间站、大飞机、航母等国之重器的质量和尺寸不断攀升，结构复杂度也日益增加。面对这一挑战，公司的全资子公司东菱振动积极响应国家号召，紧跟时代步伐，于2021年启动了单体100吨电动振动试验系统的自主研发项目。这一创新举措，不仅是对国家需求的精准把握，更是对民族科技自立自强精神的生动诠释。

　　东菱振动这些年来的飞速发展不但改变了中国振动行业一直落后的局面，打破了西方国家几十年来独霸振动业的格局，东菱振动的发展令世界同行震惊，也获得了全世界同行和用户的尊重。

　　东菱振动早在2006年就研制成功当时世界最大的35吨级的振动平台，如今其自行研制成功的100吨级振动平台又通过了国家权威计量机构的鉴定；但具讽刺意义的是美国对华禁售产品名单中9吨以上级的振动平台仍赫然在列。别看东菱振动只有300多人，但却是全球力学振动行业赫赫有名的企业。

　　2024年底，由中国机械工业联合会组织的科技成果鉴定会在苏州召开，会议对东菱振动自主研制的全球首台套单体100吨超大推力电动振动试验系统进行了科技成果鉴定。由行业权威专家组成的鉴定委员会一致认为，该系统为我国自行研制的单台最大推力电动振动试验装备，总体技术水平国际领先，为全球振动试验技术的发展树立了新的标杆。

　　在技术验证方面，‌东菱振动针对回收结构（如着陆腿、栅格舵、回收锁定机构）开展‌振动/冲击/正弦/随机/热振综合试验‌，使用‌50-60吨电动振动台‌等设备模拟复杂力学环境，考核部件在重复使用下的‌抗疲劳性和可靠性‌；例如，为星际荣耀双曲线一号液体一子级回收结构、深蓝航天回收试验箭着陆机构等提供测试，支撑回收技术迭代。‌‌

　　‌在商业航天合作中，‌东菱振动为多家企业提供‌振动测试解决方案‌，覆盖火箭、卫星等航天器研制环节，其服务不仅限于商业航天，还曾为‌长征5B运载火箭‌推进系统部件提供鉴定试验，保障力学环境可靠性。‌

　　与回收技术的关联上，‌东菱振动的试验是回收前的关键质量控制环节，通过‌整机级振动试验‌（如100吨级振动台支撑重型回收火箭验证）确保结构一致性，加速回收技术成熟，但需注意其‌不直接参与回收飞行控制、发动机重启或海上回收等核心飞行操作‌，而是提供地面验证支撑。‌‌

　　公开资料显示，苏新高新除了全资子公司东菱振动在火箭回收技术领域拥有全球最领先的核心技术以外，公司还通过明善汇德基金于2019年投资了馥昶空间技术有限公司，并且通过苏高新创投参与鹰飒科技（江苏）有限公司2024年天使轮融资。另外，公司还参股了航天高新（苏州）创业投资有限公司。

　　总之，公开资料显示，苏州高新全资子公司东菱振动在火箭回收技术领域拥有全球最领先的核心技术。

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责任编辑：张恒星