美国监管机构给予特斯拉五周的延期，以开始调查该公司在启用全自动驾驶系统(FSD)时，其车辆违反交通法规的缺陷。特斯拉本周向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)申请延长调查期限。NHTSA正在调查特斯拉FSD的一系列功能。该机构于去年10月启动调查，列举了数十起特斯拉闯红灯、逆行或其他故障的案例。

NHTSA上个月向特斯拉发出信息请求，要求该公司提供与所指控缺陷相关的消费者投诉、现场报告、财产损失索赔、仲裁程序或诉讼的数量。特斯拉于1月12日告知监管机构，需要更多时间来确定可能与调查相关的交通违章报告。

据特斯拉向NHTSA提交的文件显示，截至今日，仍有8313条记录需要人工审核。该公司估计每天能够处理约300条记录，并需要在2月23日前做出回应。

对于特斯拉而言，FSD的熟练程度日益重要。该公司首席执行官埃隆·马斯克寄希望于该系统能够提振市场需求，此前特斯拉的年度汽车交付量连续下滑。尽管马斯克经常吹捧特斯拉自动驾驶功能的有效性，但加利福尼亚州指责该公司夸大了其汽车的性能，并威胁要暂停销售30天，该禁令可能于今年年初生效。

除了调查特斯拉在启用FSD功能时违反交通安全法规的行为外，NHTSA还在审查该公司车辆检测并妥善应对阳光眩光、雾霾和其他低能见度环境的能力。在发生多起事故(其中一起造成人员死亡)后，该监管机构于2024年10月启动了这项调查。

特斯拉本周向NHTSA提交的延期申请中，抱怨监管机构的问询堆积如山。除了NHTSA关于FSD和交通违规的质询外，该公司同时还在准备回应NHTSA对事故报告延迟和车门把手失灵等问题的调查。

特斯拉告诉监管机构，要在短时间内回复三个大型信息请求“负担过重，影响了回复的质量”。