Dan Catchpole

路透西雅图1月13日 - 波音公司BA.N在2025年实现反弹，交付了自2018年以来最多的飞机，并在净订单量上七年来首次击败欧洲竞争对手空中客车 (link) AIR.PA，这是美国飞机制造商在经历一系列危机后出现转机的一个迹象。

波音公司周二表示，2025年的飞机交付量猛增了72%，达到600架，但落后于空中客车公司的793架。波音还获得了1,175架新订单，取消订单后的净订单总数为1,075架。经取消订单调整后，波音公司的年度订单总数位居第六，超过了空中客车公司的889份净订单。

在首席执行官凯利-奥特伯格（Kelly Ortberg）的领导下，波音一直在努力改善自身形象，并在与空客的窄体飞机订单竞争中胜出。自2018年以来，两起飞机坠毁事件、新冠大流行病、工厂罢工和空中面板中途爆裂事件扰乱了波音的生产，并加深了其债务。

波音公司财务总监上个月表示，受商用喷气式飞机交付量增加的提振，该公司预计 2026 年将出现正现金流 (link)。 (link)

这家美国飞机制造商在 12 月份交付了 63 架喷气式飞机，是自 2023 年以来交付量最多的一个月。其中包括 44 架最畅销的 737 MAX 喷气式飞机和 14 架 787 喷气式飞机。

2025年，该公司交付了440架737 MAX喷气机和88架787飞机。这是自2019年以来787梦想飞机交付量最多的一年，当时波音交付了158架这种广受欢迎的宽体喷气式客机。

近年来，对787飞机的需求激增。去年，波音公司在取消订单后预订了368架梦想飞机，仅次于2007年（波音公司推出该飞机的第一年）获得的369架订单。

达美航空公司DAL.N周二表示，将购买30架波音787-10飞机 (link)，以加强其长途机队。目前尚不清楚这些订单是今年还是2025年下达的。

强劲的订单量

Leeham Co.航空航天分析师兼顾问斯科特-汉密尔顿（Scott Hamilton）说，波音订单量的增长是航空公司和飞机租赁商对该公司扭亏为盈的信心投票。

他说，波音公司还可以比拥有更多积压订单的空中客车公司更快交付新的单通道喷气式飞机。

阿拉斯加航空公司ALK.N上周在西雅图举行的一次活动上宣布，它在12月敲定了5架787飞机和105架737-10飞机的订单， (link)，这是MAX机型中最大的机型。阿拉斯加航空公司首席执行官本-米尼库奇表示，他相信波音公司将在今年对这款拖延已久的窄体喷气机进行认证。

彭博情报公司（Bloomberg Intelligence）的高级航空分析师乔治-弗格森（George Ferguson）说，分析师和航空公司将密切关注MAX 10的认证进展。

弗格森说，随着波音公司继续提高生产质量并摆脱近年来的动荡局面，该公司可能会在2026年的新订单量上再次击败空客。

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