（来源：中国交通新闻网）

转自：中国交通新闻网

1月7日，在18个小时奋战后，深汕特别合作区小漠国际物流港防波堤一期工程首件单体重达4300吨的巨型沉箱顺利完成运输与精准安装，为项目整体竣工交付筑牢根基。

深汕特别合作区小漠国际物流港防波堤一期工程由深圳市交通公用设施建设中心组织建设、中交二航局承建。本次安装的沉箱尺寸达31.24米×23.3米×12.8米，重4300吨。为实现其安全高效运输安装，项目采用“气囊顶升+半潜驳运输”工艺，通过预制台座预留顶升沟，穿入8条直径1米、长度24米的气囊完成顶升，再以卷扬机牵引系统移运至出运通道，随后由4000马力（HP）拖轮牵引10000吨级半潜驳运抵沉箱位，最终通过定位舶实现精准下潜安放。这一技术组合显著提升了重型构件运输的安全性与效率，为同类超大型沉箱施工提供了宝贵的实践经验。

值得一提的是，沉箱采用分层预制工艺，内部填充中细砂材料，并精心设计人造鱼礁结构，为各类海洋生物提供繁殖、生长及栖息的生态空间。这一设计不仅保障了沉箱结构的稳定性，更将现代工程技术与生态保护理念深度融合，实现了工程建设与海洋生态保护的有机平衡，为可持续海洋基建树立新标杆。

为保障巨型沉箱出运，项目部采用钢筋混凝土斜坡道与码头前沿顺接，配合卷扬机与12条气囊纵移的运输方案。相较于普通工艺，该方案使出运效率增加10%，为同类项目提供了可靠的技术参考。

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