Nasa's mega Moon rocket arrives at launch pad for Artemis II mission

美国宇航局的巨型火箭已被运往佛罗里达州卡纳维拉尔角的发射台，50多年来首次载人登月任务的最后准备工作正在进行中。

在近 12 个小时的时间里，高达 98 米的太空发射系统从车辆组装大楼垂直运送到发射台，行程 4 英里（6.5 公里）。

现在它已就位，在正式启动为期 10 天的阿尔忒弥斯二号任务之前，将进行最后的测试、检查和彩排。该任务将让四名宇航员绕月飞行。

美国宇航局表示，火箭最早可以在 2 月 6 日发射，但当月晚些时候以及 3 月和 4 月还有更多发射窗口。

将执行阿尔忒弥斯二号登月任务的太空发射系统（SLS）火箭

火箭于当地时间 07:04（格林尼治标准时间 12:04）开始发射，并于当地时间 18:41（格林尼治标准时间 23:42）抵达肯尼迪航天中心的 39B 发射台。

火箭由一辆名为履带式运输车的巨型机器运载，以每小时 0.82 英里（1.3 公里）的最高速度缓缓行进。现场直播记录下了这缓慢移动的壮观景象。

美国宇航局表示，未来几天将对火箭进行所谓的“湿式彩排”——即对燃料操作和倒计时程序的测试。

阿耳忒弥斯二号任务的宇航员——美国宇航局的里德·怀斯曼、维克托·格洛弗和克里斯蒂娜·科赫以及加拿大宇航员杰里米·汉森——在肯尼迪航天中心观看火箭的移动。

再过几周，这四名宇航员将被绑在飞船里，飞船将停放在火箭顶部，准备发射升空前往月球。

这将是自1972年12月阿波罗17号登月以来，人类首次载人登月任务。

从左至右，Artemis成员分别是：Reid Wiseman、Victor Glover、Christina Koch和Jeremy Hansen

美国宇航局表示，此次任务可能会将宇航员送往比以往任何人都更远的太空深处。

阿尔忒弥斯二号计划不登陆月球，而是为未来由阿尔忒弥斯三号任务领导的登月奠定基础。

美国宇航局表示，阿尔忒弥斯3号的发射“最早也要”在2027年。但专家认为，最早也要到2028年才有可能。

科赫说，看到火箭的感觉太棒了。

“宇航员在发射当天是最冷静的人。我想……之所以会有这种感觉，是因为我们已经做好了充分的准备，去完成我们来到这里要完成、我们为此训练的任务，”她说。

汉森表示，他希望这次任务能够激励全世界。

“月亮是我一直以来都视为理所当然的东西。我一生都在看它，但你只是瞥一眼，然后就移开了视线，”他说。

“但现在我看月球的次数多了很多，我想其他人也会加入我们，看月球的次数也会多很多，因为会有人类在月球背面飞行，这对人类来说是件好事。”

在阿尔忒弥斯二号前往月球之前，任务的前两天将在地球轨道上度过。

科赫告诉BBC新闻：“我们几乎马上就要进入一个距离地球4万英里的轨道——大约是月球轨道的五分之一。”

“我们将从窗户看到地球是一个整体，这是我们以前从未从这个角度看到的景象。”

“然后我们将飞行二十五万英里……沿途我们将开展大量的科学研究和作业。”

在绕月球背面飞行期间，宇航员将有三个小时的时间专门用于月球观测——观察、拍摄图像和研究其地质情况，这将有助于规划和准备未来在月球南极的着陆。

欧洲服务舱提供动力、推进和生命维持系统

宇航员将乘坐的猎户座飞船的一个关键部件是在德国不来梅制造的。

位于乘员舱后面的欧洲服务舱是欧洲航天局为此次任务所做的贡献，由空客公司建造。

“欧洲服务舱非常重要——没有它，我们基本上无法登月，”空客公司的航天器工程师西恩·克利弗说。

“它为猎户座飞船提供了前往月球所需的推进力。”

她补充说，船上的大型太阳能电池阵列将为该飞船提供所有电力。

“我们还有装满氧气和氮气的大型储罐，它们混合后可以制成空气，此外还有水，这样我们就可以为宇航员在乘员舱内提供维持他们生命所需的一切。”

空客公司的西恩·克利弗表示，宇航员的安全是重中之重。

在洁净室内，团队正忙着为未来的阿尔忒弥斯任务建造更多模块。每个模块的组装大约需要18个月，但设计却耗费了数千工时。模块上的所有部件都必须完美运行。

“我们必须确保宇航员安全往返月球，”克利弗说。

火箭目前已在 39B 发射台上，阿尔忒弥斯团队正在夜以继日地工作，为发射做好准备。

这项任务已经遭遇多年延误，美国宇航局面临着尽快安排宇航员启程的巨大压力。然而，这家美国航天机构表示，绝不会在安全问题上妥协。

阿尔忒弥斯任务管理团队主席约翰·霍尼卡特说：“我只有一个任务，那就是确保里德、维克多、克里斯蒂娜和杰里米安全返回。”

“我们会在准备就绪后起飞……机组人员安全将是我们的首要任务。”