以“智驾赛道”为基本盘”，挖掘具身智能赛道新增长机遇，知行科技（01274）多条赛道纵深发展。

知行科技深耕于智驾赛道，是国内智能驾驶解决方案领头者之一，拥有已商业化的L2级至L2+级组合驾驶辅助解决方案（L2+级并非SAE(1)标准下的官方分类），并正在开发L3至L4级自动驾驶解决方案。凭借着技术及产品力优势，该公司在智驾赛道上脱颖而出，落地场景从乘用车逐步渗透至商用车及物流车等多领域。

智通财经APP了解到，近期该公司持续在物流车领域发力，2025年12月将自研的域控制器产品首次拓展至无人物流小车领域，获得某头部品牌商用车项目定点，2026年1月再次获得商用车的量产项目定点，为头部品牌无人物流配送小车提供基于地平线双征程®6M(以下简称J6M）的自动驾驶软硬一体域控制器iDC700。

域控制器为自动驾驶系统提供高效可靠的运行环境，是无人物流小车能够顺利从A点到B点的规模化基石。该公司自研产品首次进入物流车领域且能够连续获得了汽车行业头部品牌客户订单，无人物流车领域将成为公司智驾赛道新增长点。

无人物流车领域市场前景广阔

无人驾驶物流车市场处于早期阶段，但多地均有政策推动，比如今年1月份广州首批无人物流车开测，中邮集团与九识智能合作投放于广州的首批20台无人驾驶装备正式开展道路测试，将推动行业的规模商业化。根据东吴证券研究研报，预计2026年无人物流车销量有望突破10万辆，渗透率达到3.4%，而根据WEResearch研报预测，到2028年国内无人物流车市场规模将突破140亿元，保持翻倍的规模增速。

知行科技自研的iDC500组合驾驶辅助域控制器是全球首款在瑞萨V4H计算平台成功部署量产BEV Transformer+OCC感知算法的组合驾驶辅助解决方案，此外该公司地平线合作，于最新一代征程6系列快速推进量产合作；另一方面，该公司持续推进自动驾驶算法迭代，从“感知-决策”端到端大模型向“理解-推理”升级。

四化体系的高效技术复用。知行科技布局智能驾驶赛道多个领域，此前能够连续获得无人物流车项目定点，得益于该公司体系敏捷化、算法轻量化、硬件模块化、软件平台化的“四化体系”，并能够在这些领域实现有效复用。技术复用有效降低开发成本，实现扩大规模效应，同时实现成本和性能的兼得。

知行科技主要通过与地平线合作模式切入无人物流车市场，此前在地平线J6M及征程系列平台上的开发和量产经验，为地平线双J6M无人物流车软硬一体域控制器量产落地，以及未来多场景的平台化开发，技术迁移提供了坚实基础。

布局具身智能赛道，打造新增长曲线

值得一提的是，知行科技在“智驾赛道”上多个领域纵深发展，持续稳固基本盘，同时开辟新的赛道，即具身智能赛道，目前布局进展顺利，有望打造成新的增长曲线。

2025年3月，该公司设立了全资子公司艾摩星机器人；5月与苏州小工匠机器人签署股权转让框架协议，快速布局具身智能关键零部件；7月与地平线附属公司深圳地瓜机器人达成初步合作意向，拟打造基于地瓜机器人RDK S100P智能计算平台的机器人控制器艾摩星iRC100，为客户提供更加成熟可靠的软硬一体化智能机器人解决方案。

知行科技快速完成业务部署，这主要得益于依托母公司的技术和产业基础，在组合驾驶辅助域控制器的技术积累及量产经验，利用具身智能与自动驾驶系统在视觉感知、多模态交互等方面的技术通用性，能够更聚焦及加快具身智能技术从研发到商业化落地。

各大车企也纷纷入局具身智能行业，目前已布局的包括特斯拉、小鹏、奇瑞、广汽、小米、东风等主流车企，具身智能行业已进入快速成长周期，预计2026年该公司将有更多商业化订单。

从各大投行观点看，比如国金证券研报表示，2026年是人形机器人0-1兑现的重要节点，其中特斯拉链预计Q1第一代量产产品发布，下半年将开启大规模量产；华龙证券研报表示，人形机器人飞轮启动在即，2025年头部人形机器人主机厂基本已实现千台级别生产/出货，2026年有望开启数千台到数万台级别量产。