路透2月11日 - 汽车咨询机构 Inovev 的数据显示，2025 年中国汽车制造商在竞争激烈的欧洲车市中取得进展，但其市场份额在不同国家之间差异巨大。

去年中国车企整体销量在欧洲的份额翻倍至6%，在挪威市场占比近14%--该国几乎所有新注册车辆均为纯电动汽车；而在德国和斯洛伐克市场，其份额仅略高于2%。图：2025年中国车企在欧洲各国的市场份额

比亚迪 1211.HK 002594.SZ 、吉利汽车0175.HK 和奇瑞 9973.HK 等企业正迅速向欧洲主要市场扩张，以车型价格优势吸引注重成本的消费者，在某些情况下，这些车型比欧洲品牌的同类产品便宜多达 10,000欧元（11,902 美元）。

Inovev数据显示，中国车企2025年在英国市场份额增至新车总销量的11%左右，在西班牙和意大利市场份额均达9%左右，大致较上一年实现翻倍增长。

尽管欧盟对中国产电动车征收最高达35%的关税，但长安汽车 000625.SZ 等中国汽车制造商仍持续推出新车型。

关键是，这些关税并不适用于燃油车或混合动力车型。因此在波兰市场，中国车企去年占据8.2%份额，他们所销售的车辆中几乎有三分之二配备了内燃机。而2023年销量几乎为零。

但数据显示，中国车企在德国、法国等汽车制造大国仍难以赢得消费者的青睐。

Inovev的数据涵盖欧盟、英国、瑞士和挪威市场，但不包括由中国吉利控股的瑞典沃尔沃汽车 VOLCARb.ST 。

英国尚未对中国制造的汽车征收关税。(完)

(编审 张涛)

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