【大河财立方记者王宁宁】投资50亿元，52岁的刘强东，将人生的“第二事业”押注在一片蓝色海域。

　　2月24日，马年开工首日，京东集团创始人、京东集团董事局主席刘强东在广州首次官宣自创高端游艇品牌Sea Expandary。同日，该品牌与深圳、珠海等地政府签署战略合作协议。

　　大河财立方记者从京东方面获悉，该游艇品牌为刘强东个人投资，他并不直接参与运营，会设立专职CEO负责日常管理，绝大部分精力仍聚焦于京东。

　　一直以来，游艇多被认为是高消费活动，国内游艇品牌也多定位中高端市场，投资规模小、布局散。如今，刘强东重仓入局，产业覆盖游艇全产业链，能否达成他所期望的有朝一日游艇价格低至10万元，也让普通人消费得起？

50亿投资圆儿时梦，如何让普通人“坐得起”？

　　“我们家其实100多年都是船民，一直以船为家，初中希望能做轮船上的船长，对船算是有一个儿时的梦想。”当外界对刘强东自创游艇品牌Sea Expandary感到惊讶时，他提到了自己家庭对轮船的特殊感情。

　　而从投资的角度，出资50亿元进军游艇产业，刘强东看中的是国内游艇产业未来的发展空间。大河财立方记者从京东方面获悉，刘强东认为：“游艇是我国在各大工业类别里最后一个、最高端的‘空白领域’，目前欧美占据了全球（游艇）90%以上的市场份额；我国汽车保有量虽超过美国，但游艇保有量仅是美国的千分之一，这证明我国游艇市场有巨大的发展空间。”

　　刘强东表示，国内游艇企业投资小、散，几乎没有一家游艇制造公司投资额超过1000万元人民币，而游艇属于资金密集型产业。这次他的投入是50亿元，这样才能和全球顶级的游艇制造公司竞争。

　　2月24日，Sea Expandary与深圳、珠海两地政府达成战略合作，分别在两地设立游艇事业中国总部和现代化、智能化的游艇制造基地，全产业链介入布局游艇产业。

　　如何让普通人坐得起游艇？对此，刘强东提到，Sea Expandary生产的100%是新能源游艇，同时将借助AI与自动驾驶技术实现全自动化。“希望通过Sea Expandary的发展，在本土供应链形成后推动一批国产游艇品牌发展，希望有一天业内会出现10万元且非常好的游艇，普通人也能用得起。”

　　“通过在深圳与珠海布局，刘强东试图打通从设计研发到终端服务的全链条，用互联网思维的供应链优势，重构传统制造业的底层逻辑。”上海杉达学院数字商务研究中心副主任唐树源向记者表示，同时这也顺应了政策端明确鼓励促进游艇消费的趋势，将游艇从“奢侈品”拉回大众消费品。

为何是广东？刘强东“第二份事业”的落子考量

　　选择广东布局游艇产业，刘强东在接受采访时提到了几点考量。首先，他看中的是广东作为制造大省所具备的制造业基础、配套供应链及物流优势；其次，京东在广东布局18年，销售额从2007年的10万元到2025年突破2200亿元。

　　根据公开资料，目前京东在广东形成了覆盖零售、物流及产业的立体布局，如京东物流结算中心作为京东在深圳投资的首个综合物流项目，预计将于2026年投产，是京东在大湾区的核心物流枢纽之一。基于京东在广东的布局，站在“十五五”开局之年，刘强东提到：“期待未来5年，京东在广东能从2200亿元做到5000亿元。”

　　广东不仅是制造大省、服务大省，还拥有得天独厚的港口优势。国内游艇制造基地也主要集中在珠三角、长三角和福建沿海。

　　另外，广东还出台了多条相关政策支持游艇产业发展。2024年广东省人民政府办公厅印发《推动游艇产业高质量发展行动方案（2024—2027年）》，将游艇活动划分为休闲观光、竞技体育等四类，建立多部门协同机制，并提出2027年游艇及关联产业规模突破1000亿元的目标。深圳、珠海也分别出台了相关政策，深圳主要提到了制度创新和总部经济，珠海则侧重制造基地、游艇租赁及海岛旅游开发。

多地发文培育游艇产业，国产游艇“大而不强”如何破局？

　　长期以来，国内游艇行业被贴上“小众、高端、管制严”等标签，游艇制造业产业集中度低，基础仍十分薄弱。不过近年来，海洋经济作为国家高质量发展的重要增长极，被多次提及，国内围绕游艇产业也密集发布一些鼓励性政策。

　　今年1月，国务院办公厅印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》，其中提到促进游艇消费高质量发展。除了广东，海南、福建等地也出台了鼓励游艇产业的地方性政策。

　　当前，国内游艇市场正在快速增长。交通运输部数据显示，近三年中国游艇数量增速显著。新登记游艇约占游艇总数的54.7%，预计“十五五”时期仍将持续保持增长态势。

　　值得注意的是，珠海平沙游艇制造基地，是国内设立最早、规模最大、产业链最完整的游艇制造基地，正建设对外开放码头，计划实现港澳游艇直航入境维保，与刘强东计划在珠海投资的探海游艇产业基地，可以形成“制造+服务”的互补格局。

　　唐树源认为，国内游艇产业正处于从单纯制造向“制造+服务”转型的阵痛期，刘强东携新品牌入局，最大的破局点在于利用新能源和智能化技术换道超车，借助国产化降低制造成本。“但大众化真正落地，不能仅靠一家企业，只有当停泊、水域管制等痛点被解决，游艇才能走出私家码头，走进普通人的家庭。”

（文章来源：大河财立方）