在第 2 段中增加了约旦领空关闭，在第 4-5 段中更新了股票，在第 9 段中更新了分析师，在第 20 段中更新了汉莎航空

Byron Kaye/Hollie Adams/Joanna Plucinska

路透伦敦/悉尼/香港3月2日 - 周一，美国、以色列和伊朗之间的冲突不断升级，导致全球航班中断，中东主要枢纽被迫关闭，油价飙升，分析师警告称，未来数周将出现混乱，因此旅游股股价暴跌。

世界上最繁忙的国际枢纽迪拜和多哈连续第三天关闭，导致数万名乘客滞留，航空业面临着自 COVID 大流行以来最大的挑战。约旦周一成为该地区最新一个部分关闭领空的国家。

由于伊朗和以色列加大了攻击力度，油价飙升了7%，达到几个月来的最高点，这使得航空公司的燃料成本有可能上升。

格林尼治标准时间10时39分，欧洲最大的旅游公司TUITUI1n.DE股价下跌8.5%，汉莎航空LHAG.DE下跌6.5%，英国航空公司所有者IAGICAG.L下跌4.8%。酒店集团雅高ACCP.PA和游轮公司嘉年华（Carnival）也大幅下跌。

美国航空股在盘前交易中下跌了约5%。

)"B Riley Securities在一份报告中说："我们认为，战区的活跃，以及由于空域和机场的关闭而造成的(，很可能会抑制该地区的旅游热情。

分析师们强调，尽管有对冲措施，但燃油成本上升、航班取消和航线改道支出是航空公司的主要压力点。摩根大通、Goodbody 和花旗银行指出，威兹航空WIZZ.L是风险最大的欧洲航空公司，因为该公司在以色列有大量业务。

旅游咨询公司PC Agency的负责人保罗-查尔斯（Paul Charles）说，飞机和机组人员分散在世界各地的错误地点，这是一个 "噩梦场景"，航空公司不知道中东的大片空域何时会重新开放。

中东航空公司周一继续取消航班。Flydubai 暂停了所有往返迪拜的航班，直到周二下午 3 点(1100 GMT)。

亚洲航空股也受到冲击。日本全日空控股9202.T、中国国际航空公司0753.HK601111.SS、中国南方航空公司600029.SS、中国东方航空公司600115.SS、马来西亚亚洲航空公司AIRX.KL以及台湾中华航空公司2610.TW和长荣航空公司2618.TW均下跌至少4%。国泰航空0293.HK取消了所有飞往中东的航班，包括飞往迪拜和利雅得的航班，并免除了重新预订的费用。

新加坡航空公司取消了3月7日之前往返迪拜的航班，日本航空公司则暂停了东京-多哈航线。

总部设在新加坡的独立航空分析师布伦丹-索比（Brendan Sobie）说，由于为外来务工人员提供服务的中东班次较多，而且往返欧洲的航班被禁止使用巴基斯坦领空，因此印度航空公司尤其受到影响。

印度航空公司取消了印度与苏黎世、哥本哈根、伯明翰、阿联酋、沙特阿拉伯、以色列和卡塔尔之间的航班，并表示飞往纽约和纽瓦克的航班将在罗马加油。

数据提供商VariFlight称，从3月2日到3月8日，中国大陆航空公司取消了26.5%往返中东的航班，这表明 "近期航班受到严重干扰"，但对可能出现的长期航班时刻表变化持观望态度。

旅客争相改签航班

连锁反应波及全球旅客。根据国际机场协会（Airports Council International）的数据，迪拜将在 2024 年成为全球最繁忙的国际机场，客流量将达到 9200 万人次，比伦敦希思罗机场高出 1300 万人次。多哈排名第十。

维珍澳大利亚VGN.AX租赁了合作伙伴卡塔尔航空公司运营的飞机飞往多哈，该公司周一取消了八个航班，并提供免费改签服务。

汉莎航空（Lufthansa）取消了进出阿联酋的客运航班，但试图让一架空客飞机在没有乘客的情况下从迪拜飞往慕尼黑。

卡塔尔航空公司在悉尼的乘客告诉路透记者，他们在几乎没有任何信息的情况下争先恐后地重新安排行程。16 岁的阿斯卡尼奥-乔盖蒂（Ascanio Giorgetti）和他来自意大利的母亲亚历山德拉-乔盖蒂（Alessandra Giorgetti）发现，他们经多哈飞往米兰的航班被取消了。他们选择了另一航空公司经洛杉矶回国的航线。

她说："我们没有任何信息，卡塔尔(Airways) 的电话也无人接听，"她补充说，机票价格为 4,000 欧元(4,708 美元。)

詹妮和道格-斯图尔特（Jenni and Doug Stewart）夫妇都是 78 岁，他们从悉尼飞往苏格兰，途经多哈时飞机折回墨尔本，然后他们又飞往悉尼。"珍妮说："我们被告知空域已经关闭。"道格说："墨尔本一片混乱，成百上千的人在寻找哪怕是最模糊的信息。

(1 美元 = 0.8495 欧元)

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