首次季度盈利!蔚来2025年Q4净利润约2.8亿元 交付量同比大增71.7%

红星资本局
Mar 10

  红星资本局3月10日消息,今日晚间,蔚来(09866.HK/NIO.US)发布2025年四季度及全年财报。2025年第四季度,蔚来净利润为2.83亿元,实现公司首次季度盈利。受此消息影响,蔚来美股盘前涨超7%。

  在当晚的业绩电话会上,蔚来创始人、董事长、CEO李斌,蔚来CFO曲玉介绍了对一季度车市的判断,以及大宗材料、内存、碳酸等原材料涨价的影响,自研神玑芯片进展,2026年目标等。

  蔚来预计一季度的整车毛利率能够保持2025年四季度的水平(18%)。2026年,蔚来目标销量增长40%-50%,力争实现Non-GAAP(非通用会计准则)全年盈利。

截图自蔚来财报

  2025年第四季度净利润2.83亿元

  首次实现季度盈利

  2025年第四季度,蔚来的汽车交付量为12.48万辆,同比增长71.7%,环比增长43.3%。其中蔚来品牌交付车6.74万辆,乐道品牌交付3.83万辆,萤火虫品牌交付1.91万辆,均创季度交付量新高。

  蔚来2025年第四季度的收入总额为346.5亿元,同比增长75.9%,环比增长59%;净利润为2.83亿元,上年同期为净亏损71.12亿元,2025年第三季度为净亏损34.81亿元;经营利润为8.07亿元,上年同期为经营亏损60.33亿元,2025年第三季度的经营亏损为35.22亿元。

  蔚来的毛利率显著提升,2025年第四季度汽车毛利率为18.1%,上年同期为13.1%,2025年第三季度为14.7%;综合毛利率为17.5%,上年同期为11.7%,2025年第三季度为13.9%。蔚来2025年全年的汽车毛利率为14.6%,2024年为12.3%;综合毛利率为13.6%,2024年为9.9%。

  2025年全年,蔚来共交付新车32.6万辆,同比增长46.9%;全年的收入总额为874.88亿元,同比增长33.1%;净亏损149.43亿元,同比收窄33.3%;经营亏损为140.41亿元,同比收窄35.8%。

  蔚来2025年第四季度的研发费用为20.26亿元,同比下降44.3%,环比下降15.3%;全年的研发费用为106.05亿元,同比下降18.7%。

  蔚来2025年第四季度的销售、一般及行政费用为35.37亿元,同比下降27.5%,环比下降15.5%;全年的销售、一般及行政费用为160.88亿元,同比增长2.2%。

  截至2025年12月31日,蔚来的现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及长期定期存款为459亿元。

  称有信心吸收原料涨价风险

  力争实现Non-GAAP全年盈利

  蔚来预期,今年第一季度的汽车交付量介乎8万至8.3万辆,同比增加约90.1%至97.2%; 收入总额介乎244.82亿元至251.76亿元,同比增长约103.4%至109.2%。

  在当晚的业绩电话会上,李斌表示,今年一季度的乘用车市场非常有挑战,相比去年会有小幅下降,但纯电车型将继续保持比较快的增速。

  今年蔚来将发展三款全新车型,科技行政SUV旗舰ES9将在今年二季度上市,基于全新ES8平台的大五座SUV将在三季度上市,乐道L80将在二季度上市。加上乐道L90和正在热销的全新ES8,五款中大型和大型SUV为今年全年销量增长打下非常好的基础。

  蔚来CFO曲玉表示,基于今年公司有五款大SUV在售,以及大车在毛利率上的强势表现,公司有信心能够吸收或者控制原材料涨价带来的风险,把全年毛利控制在合理的水平。2026年蔚来目标销量增长40%-50%,力争实现Non-GAAP(非通用会计准则)全年盈利。

  今年一季度,大宗材料、内存、碳酸等原材料涨价开始影响汽车行业。曲玉表示,这些负面影响能够控制在合理水平,且由于高毛利车型全新ES8在一季度总交付量的占比不错,蔚来仍然预计一季度的整车毛利率能够保持2025年四季度的水平。

  李斌也表示,原材料涨价确实今年给公司的成本和毛利带来非常大的压力,但是目前全年的情况还不那么清晰。蔚来会与供应链一起持续提升效率,减少对毛利的负面影响。

  再回应充电、换电之争

  第二颗神玑芯片流片成功正在量产

  李斌还再次回应了充换电之争:“我们近期也看到了行业内有些公司在充电速度方面的进步,这当然是非常好的技术发展。”

  他表示,充电和换电是不矛盾的,是满足不同用户在不同场景下的不同需要。闪充和换电将共同加速油车、增程、插混向纯电转化。

  他同时指出,在可见的将来,再快的充电速度和体验也比不上换电。换电的一些作用是充电无法承接的,因为换电能够系统性地解决车和电池寿命不同问题。此外,换电站是一个分布式的储能设施,能够参与电网互动,具有非常大的商业价值,且比一般的储能运营经济性更高。

  关于蔚来自研的神玑芯片,李斌透露,神玑公司第二颗面向更广泛客户的先进智能芯片已经流片成功,目前正在量产过程中。

  曲玉表示,2026年公司会保持20亿到25亿的季度研发投入,还会持续基于CBU经营机制提升研发效率,避免无效投入,提高同样投入下的研发产出。同时,也会根据2026年的经营情况以及ROI机制,动态调整公司研发的节奏和投入,确保对关键产品和核心技术的投入强度,推动公司长期竞争力提升。

(文章来源:红星资本局)

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