文|新浪财经上海站 十里
具身智能赛道再迎一匹“快马”。
3月9日，杭州具身智能机器人公司至简动力正式对外官宣，在不到半年时间里连续完成5轮融资，累计融资金额达20亿元。
投资方阵容极为豪华，既包括元璟资本、蓝驰创投、红杉中国、君联资本、中科创星、高榕创投等财务投资机构，也出现了腾讯、阿里巴巴集团两家互联网巨头作为战略投资方。凭借这一轮密集融资，这家成立仅数月的公司迅速跻身独角兽行列，成为具身智能赛道最年轻的新星。
从时间线看，这家公司几乎是横空出世。公开信息显示，杭州至简动力科技有限公司成立于2025年7月，法定代表人为贾鹏，经营范围涵盖人工智能基础软件开发、算法软件开发、应用软件开发以及人工智能硬件销售等多个领域。公司总部位于杭州，目前已经在北京、上海、苏州三地布局研发与业务团队。
与多数AI创业公司不同，至简动力从成立之初就选择了“软硬一体”的路径。公司提出通过统一的大模型体系、数据闭环以及机器人硬件协同开发，打造具备高用户价值的具身智能产品。官方介绍显示，公司目前已完成两代机器人本体研发，并实现本体小批量下线，同时启动PoC验证，应用场景率先瞄准工厂车间、商超和物流等封闭环境。
快速融资与产品推进的背后，是一支来自智能驾驶领域的创业团队。至简动力的创始团队几乎全部来自理想汽车。
公司董事长王凯曾任理想汽车CTO，长期负责电子电气架构、自动驾驶以及智能座舱等核心技术研发。在加入理想之前，他曾在伟世通工作多年，历任自动驾驶总监和全球首席架构师，并参与推动车规级座舱域控制器Smart Core以及自动驾驶平台Drive Core实现量产。
（左一： 至简动力CEO 贾鹏）
至简动力CEO贾鹏同样来自理想汽车，曾担任理想智能驾驶技术研发负责人。早期在IBM从事高性能计算工程工作，随后加入英伟达并参与自动驾驶底层架构探索。2020年加入理想汽车后，他主导搭建云端数据闭环系统，并参与车端VLA与世界模型相关研发。
团队中另一位关键成员王佳佳，则曾担任理想汽车智驾量产负责人，目前在至简动力担任COO。于2021年加入理想汽车，主导辅助驾驶系统量产落地，并推动多条智能驾驶技术路线实现规模化交付。
三人曾被业内视为理想智能驾驶体系的重要技术力量。如今，他们在机器人领域重新集结，也让至简动力在成立之初便带有明显的“理想系”烙印。
从产品路线看，至简动力选择优先推进通用机器人，并将应用重点放在B端场景。公司提出以统一基座模型和数据闭环驱动机器人能力提升，通过软硬件全栈自研构建技术体系。此次融资资金也将主要投入基座模型训练、本体研发迭代、数据采集以及核心算法开发。
值得注意的是，在本轮融资名单中，腾讯与阿里巴巴同时现身战略投资方阵容，这一组合在AI创业公司中并不多见，也显示出互联网巨头对具身智能赛道的关注度正在持续升温。
与此同时，具身智能也正在成为汽车行业技术人才的新去向。随着自动驾驶技术逐步成熟，一批曾在车企负责智驾研发的技术负责人开始转向机器人创业。至简动力的出现，正是这一趋势的缩影。
在资本与产业同时加速的背景下，具身智能赛道正迅速升温。而至简动力用半年时间完成5轮融资、聚集顶级投资机构，也让这家年轻公司成为行业中最受关注的新变量之一。
责任编辑：刘万里 SF014