路透新加坡/北京3月12日 - 中东战争导致天然气供应中断，亚洲各地因此竞相争夺液化天然气$(LNG)$替代货源，正把更多船货从欧洲吸走，至少一艘美国货船已将目的地改为中国，中国因关税问题而中断美国LNG进口长达一年的局面可能将因此画下句点。自2月28日美以对伊朗发动袭击引发的冲突，已导致霍尔木兹海峡航运中断，阻断了卡塔尔（仅次于美国的全球第二大LNG出口国）的供应，迫使买家竞相争夺剩余货源。分析公司Kpler的船舶追踪数据显示，UMM Ghuwailina号、Elisa Ardea号和Pan Americas号三艘油轮最初发出的讯号是航向欧洲港口，之后将目的地改为亚洲。Kpler数据显示，UMM Ghuwailina号3月1日从美国路易斯安那州Plaquemines LNG基地装货，最初申报目的地为比利时泽布吕赫(Zeebrugge)港，后改为中国天津港。这批货物将是自去年2月Mu Lan号在常熟港卸货后，首批从美国运抵中国的LNG。此前因中美相互加征关税，导致此类进口失去竞争力。中国暂停对美商品加征24%关税一年，但维持去年11月实施的10%基础关税。对美国能源产品征收的关税（包括液化天然气15%关税）仍未取消，导致中国进口商将从美国采购的货物转运至其他地区。ICIS资深分析师Yuanda Wang表示："该船目前仍距中国较远，位于巴西近海...航线仍可能中途变更。"Wang指出，在当前关税水平下，美国液化天然气缺乏成本优势。"即便关税取消，其交付成本仍将维持在每百万英热单位10美元以上，高于中国进口管道气价格。"亚洲LNG买家目前支付的3月和4月交货价格约为每百万英热单位20至25美元。除UMM Ghuwailina号外，在德克萨斯州自由港LNG基地装货的Elisa Ardea号原定驶往荷兰，后改道台湾。Pan Americas号在尼日利亚Bonny LNG装货后，原定驶往克罗地亚，后经好望角转向亚洲航线。(完)

(编审 张明钧)

((jeremy.chang@thomsonreuters.com; +886-2-87297935))