全新ES8 M42星云红已正式上市，这一抹独特、纯粹的色彩，背后却是超7,200小时的实验室开发时长，是超3,000小时的环境测试，是相当于头发丝直径千分之一的纳米级粒径颜料色浆，是厚度仅为120微米，却包含了7层的车漆结构......

从实验室开发，到量产上车，星云红的“耀眼抓睛”背后，是那些“看不见”的精确数字和和反复打磨。接下来让我们以数字为尺，细数M42星云红从实验室到车身的每一步工艺与细节。

超7,200小时的实验室开发

还原1,300光年外的星云色彩

M42星云红的颜色灵感，源自约1,300光年外的猎户座星云。这片极具穿透力的红色光芒，是其背后磅礴力量的印证。为了将这片独特而饱含力量的色彩还原至全新ES8车身上，蔚来从色彩设计阶段，就与全球最大的涂料供应商之一的德国巴斯夫涂料部(BASF Coatings)深度合作，历经10轮调试，度身定制色彩配方和涂料工艺。

巴斯夫专利的新一代纳米级研磨工艺红浆，最小粒径分布仅40纳米，大约是头发丝直径的两千五百分之一。这一技术让涂料的着色力相对于常规，提升28%。同时，搭配独有的Miraval玻璃闪片颜料，使得M42星云红的色彩变化和层次感更加丰富。从实验室设计到成品，设计和工程团队经过大量繁复周密的沟通和革新，历经超反复测试与打磨，才让这一抹红呈现于车身之上。

超3,000小时环境测试

印证蔚来对产品

全生命周期高质感的坚持

蔚来采用ProGloss®清漆工艺，让M42星云红更经得起时间的考验。其在树脂的选择上加入了大量交联密度更高的丙烯酸树脂，同时在配方的设计上添加了多种抗紫外线的助剂成分，在双重保护下，使得ProGloss®清漆拥有优异的抗紫外线老化性能，从而能让车漆保持更久的光亮色泽。

众所周知，车漆在正式启用前必须经历一定时长的环境测试——耐候性测试，模拟阳光中的紫外线对车漆的长期照射，看是否褪色、失光、粉化；耐腐蚀测试，模拟沿海盐雾、工业酸雨、冬季融雪剂对车漆的侵蚀；耐化学性测试，模拟鸟粪、虫尸、洗车液、汽油等日常接触的化学物质是否腐蚀车漆；机械性能测试，模拟行驶中小石子崩溅、洗车擦伤对漆面的物理损伤......M42星云红共经历超3,000小时的环境测试，印证了蔚来对产品全生命周期高质感的坚持。

120微米原厂漆厚度

却拥有7层车漆结构

原厂漆之所以价值高，不仅是因为其只有一次。更因其拥有附着性好、硬度高、抗划伤能力强、耐环境老化、耐高温、耐腐蚀等特性；蔚来的原厂漆厚度约在120微米左右，但却拥有整整7层的车漆结构：

• Tectalis薄膜前处理工艺：该工艺包括脱脂、脱脂后水洗、薄膜、薄膜后水洗等阶段。这一工艺可帮助去除车身表面的颗粒杂质、油污等，并在板材表面形成一层锆化膜，提高板材的防腐能力以及板材和电泳漆的附着力。

• 电泳层：将车身浸没在富含CathoGuard® 800系列电泳涂料的电泳池内，在电流作用下，电泳漆液颗粒被吸附到车身表面并不断累积，在表面形成一个均匀的漆膜；电泳涂膜具备防腐，防锈，耐水，耐化学品等性能，完美保护车身。

• 中涂涂层：具有隔离紫外线、保护电泳层、提高整体涂层的抗石击性能的作用

• 色漆涂层（2层）：提供车体颜色与特殊视觉效果

• 清漆涂层（2层）：使漆膜饱满明亮、平整美观，抵御环境侵蚀，吸收紫外线，应对各种恶劣环境并保持完整的外观

7层车漆结构将会在140℃的高温下整车烤干，在这样的高温下车漆会变得异常坚硬，其质量是普通售后修补难以达到的。

“聚光灯”下50余项细致检查

合格才能进入总装车间

车漆在最后，还需在强聚光灯下经历50余项细致检查。这一“聚光灯下的最后考验”，会由质检人员按蔚来车漆检验标准，对车漆表面、装饰件、车身和底盘三大部位逐一检验，合格后注蜡，才能最后登上总装车间的“大舞台”。

从实验室里的反复调试，到涂装车间的层层淬炼，再到成品车身上那抹星空恢弘与东方底蕴相融的红。M42星云红背后的每一个数字，是蔚来对品质的坚守，也是对全新ES8“旗舰质感”的扎实注解。愿全新ES8 M42星云红，陪你身披星云，一起向新境出发。