路透3月13日 - 摩根大通周五在一份报告中称，到下周末，原油供应削减规模有望接近1,200万桶/日。随着中东一条关键航道的油轮通行面临为期两周的中断，现货市场的供应缺口正在扩大。

该行表示：“商业油轮交通仍然极为有限，目前大多数航行船只为伊朗油轮，且很可能驶往中国。”报告补充称，尽管在封锁前离开海湾的货物仍在陆续抵达，但新的出货几乎已经停止，对亚洲的供应可能在本周耗尽，而流向欧洲的供应预计将在下周中断。

在这场冲突于近两周前爆发并扰乱霍尔木兹海峡之后，海湾主要产油国已开始削减产量。全球约五分之一原油供应经由该海峡运输。

与此同时，一名印度政府官员周五表示，一艘悬挂印度国旗、向非洲运送汽油的油轮已驶出霍尔木兹海峡。

此外，美国还发放了一项为期30天的许可，允许各国购买滞留的俄罗斯原油和石油产品。

摩根大通称：“目前的停产规模已达到约650万桶/日，比我们此前的估计高出约100万桶/日。”

该行指出，在全球供应较需求少约700万桶/日的情况下，市场正面临柴油、航空燃油、液化石油气（LPG）和石脑油的严重短缺。

摩根大通还强调，通常约有500万桶/日的成品油经由此次受扰航道运输，该航道是中质馏分油和石化原料的重要通道。报告称，欧洲尤为脆弱，因为在禁止进口俄罗斯石油产品后，该地区在很大程度上依赖中东的柴油和航空燃油供应。该行指出，由于出口受限和基础设施遭到袭击，中东约200万桶/日的炼油产能事实上已停运，几乎立即收紧了全球供需平衡。

摩根大通补充称，尽管美国、欧洲、印度和东北亚的炼厂可能会提高开工率以把握高利润，但可用闲置产能有限且原油供应减少，意味着大多数调整最终将表现为成品油价格上涨和炼油利润率激增。(完)

(编审 母红)

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