汽车行业智驾浪潮之下，两轮电动车赛道也迎来AI化变革。3月17日，小牛电动发布AI智能两轮车机系统灵犀AIOS。而此前九号、雅迪、爱玛等品牌已同步加码AI布局，两轮电动车正在告别基础App控车时代，迈入AI大模型、全场景智能新阶段。

　　历经锂电化、初级智能化迭代，国内两轮电动车行业陷入存量红海，多数品牌的“智能”仅停留在蓝牙解锁、远程控车、定位防盗等基础功能，用户体验止步不前。伴随AI大模型、视觉识别、语音交互等技术成熟，AI技术开始与两轮车深度融合，成为行业破局关键。

　　小牛电动此次推出的灵犀AIOS，是行业首个搭载Qwen3.5大模型的量产两轮车机系统。系统搭载离线版“小牛同学”AI语音助手，无需网络即可全车控车，搭配NIU ZOO萌宠互动、自定义车机主题等功能，让两轮车出行更具情感温度。

　　搭载该系统的NXT2新国标AI电动车、NX2高性能AI电摩车型，还落地L2智驾同源技术、AR实景导航、头盔识别、疲劳提醒等硬核AI功能，全面提升电动两轮车驾驶的安全性与便捷性。

　　小牛电动CEO李彦表示，从锂电化到AI化，小牛在未来十年将以AI为护城河，用科技赋能短途出行。

　　除小牛外，九号、雅迪、爱玛、台铃等头部品牌也加速AI布局，形成差异化技术路线，推动两轮车行业全面智能化升级。

　　九号公司此前发布凌波OS全域操作系统，率先接入OpenClaw AI Agent生态，升级自然语言交互体验，并落地无感解锁、智能防盗等成熟智能功能。雅迪依托销量优势推进AI普惠，推出AI小迪语音助手与智慧屏交互系统，将智能配置下沉主流车型。爱玛自研“玛小爱”AI智能体，融合车辆检测、骑行分析、防侧滑等功能，贴合大众出行需求。台铃TAI-LINK智驾大模型，则基于海量骑行数据训练，整合自适应巡航、地形识别、动力调配等功能，以AI算法平衡智驾与续航。

　　两轮电动车AI化的快速推进，离不开汽车级供应链加持。小牛电动此次集结高通、斑马智能、禾赛激光雷达、上海海思、高德地图等合作伙伴，让汽车级智能交互落地两轮场景；九号、雅迪、爱玛等品牌也纷纷联手芯片厂商、大模型平台、智驾算法企业，将端侧AI算力、激光雷达、云端大数据等技术下沉至两轮场景，让AI技术在两轮车行业从概念真正走向量产。

（文章来源：大河财立方）