美以伊战火蔓延，掐住了全球能源的喉咙。

韩国、日本、印度、泰国、越南等严重依赖中东能源进口的国家，正陷入真正的“断油”危机。

各国纷纷出手自救，除了满世界找油，也开始在“节流”上做文章——韩国考虑实施汽车限行，菲律宾推行每周四天工作制，泰国、越南则呼吁民众居家远程办公。与此同时，乌克兰全境启动计划性停电。

各出奇招“开源节流”

面对持续难解的“断油”危机，多国已纷纷启动应急措施。

据韩联社报道，韩国政府3月18日下午将资源安全危机预警从“关注”上调至“注意”级别，正式启动应急机制。

接下来，政府将双管齐下：一边想办法多找油，包括积极行使优先购买权获取国际石油储备、开辟不经霍尔木兹海峡的进口渠道；一边想办法省着用，比如对公共部门实施义务性节能、考虑汽车限行。

此外，韩国总统办公厅主任姜勋锡同日宣布，将从阿联酋额外进口1800万桶原油。

日本也正加紧拓宽原油进口渠道。据《日本经济新闻》今日报道，日美首脑会谈将于19日在华盛顿举行，日本政府计划在会谈中提出，增加从美国（含阿拉斯加）进口原油。

此外，印度相关部门表示，政府正在努力从任何可能的地方采购液化石油气，已要求国内炼油厂增加液化石油气产量，并优先保障关键产业和家庭日常用气。

泰国、越南、菲律宾等东南亚国家同样受到不小冲击。

泰国财长18日表示，正研究借贷法案及削减石油税，以缓解油价上涨带来的压力。

前一天，泰国能源部长透露，已从安哥拉和美国采购了260万桶原油作为补充——其中安哥拉约200万桶，美国超过60万桶。与此同时，泰国政府已要求大多数政府机构工作人员居家办公。

越南则在外交层面寻求突破。越南贸易部周一表示，已请求日本和韩国帮助增加石油供应渠道。该国拥有两家炼油厂，能满足约70%的燃料需求，但加工的原油大部分来自中东。在需求端，越南也在呼吁企业鼓励远程办公，并倡导公众优先选择拼车或骑车出行。

菲律宾则从工作制度上动脑筋。政府要求许多机构实行每周四天工作制，同时要求官员将公务出行“限制在必要职能范围内”。

除了亚洲国家，欧洲同样深陷能源危机。乌克兰国家电力公司3月18日宣布，鉴于国内电力系统形势严峻，全境各地区均已启动计划性停电，部分区域还追加实施了紧急停电措施。

能源危机雪上加霜

当前，伊朗冲突持续升级，短期未见缓和迹象。全球能源咽喉——霍尔木兹海峡的重新开放之日仍遥遥无期。

当地时间17日，伊朗伊斯兰议会议长卡利巴夫在社交媒体明确表示，霍尔木兹海峡不会恢复到战前状态。13日，伊朗新任最高领袖穆杰塔巴·哈梅内伊发表上任后首份声明，称伊朗将继续封锁霍尔木兹海峡。

种种迹象表明，这条全球能源要道的关闭正从短期应急转向长期化。

实际数据也印证了这一点。据英国《每日电讯报》16日报道，海事情报公司Windward数据显示，上周六没有任何船只通过自动识别系统（AIS）确认通行霍尔木兹海峡。

更令人担忧的是，冲突正从“封锁”升级为“摧毁”。

3月18日，据伊朗国家电视台报道，该国最大的南帕尔斯天然气田部分区域遭到袭击，阿萨卢耶石油工业设施同样遇袭。南帕尔斯气田不仅是伊朗的能源命脉，也是土耳其的主要天然气供应来源。

一旦土耳其失去部分伊朗天然气供应，势必将转向本就紧张的液化天然气现货市场，进一步推高全球能源价格。

伊朗方面已表示，将对能源基础设施遭袭一事进行报复，打击此前被认为安全的敌方目标。

面对不断升级的局势，美国释放的信号却相互矛盾。

昨日，白宫经济顾问哈塞特还在释放乐观信号，称伊朗冲突将在短期内结束，“这事几周内就能结束，不会拖上几个月”，4至6周为基本情形，且目前进度超前。

然而仅隔一天，美国总统特朗普3月18日通过社交媒体表态，称美方正考虑进一步打击伊朗现政权，同时强调应由依赖霍尔木兹海峡航运的国家承担相关安全责任，而不是美国。

冲突走向的不确定性，已让市场开始重新定价。高盛亚太区首席经济学家Andrew Tilton在一份报告中表示，伊朗冲突引发的能源冲击对亚洲来说无疑是坏消息，至少在短期内是如此。该行大宗商品团队预测，在今年余下的时间里，原油和天然气价格可能分别上涨20%以上和30%以上。能源价格上涨可能会削弱整个地区的宏观经济预测，导致经常账户余额恶化，同时推高通胀并拖累增长。