长城汽车董事长魏建军:固态电池预计商业化至少需要五年时间

IT之家
Mar 18

IT之家 3 月 18 日消息,长城汽车董事长魏建军今日发布视频,澄清长城汽车固态电池仍处于技术开发和验证阶段,预测固态电池具备商业价值上车至少也需要五年时间

魏建军表示,固态电池技术面临成本、安全和性能多重挑战,长城主攻硫化物路线,已实现公斤级硫化物固态电解质制备能力和 20Ah 电池样品开发,未来将持续投入研发,呼吁理性看待技术进展。

IT之家注意到,在今年 1 月的 CES 2026 展台,长城汽车展示了半固态电池产品,是来自蜂巢能源的电池(蜂巢能源的前身是长城汽车动力电池事业部,于 2018 年独立运营)。

早在 2022 年,蜂巢能源全固态电池实验室研发出国内首批 20Ah 级硫系全固态原型电芯。该系列电芯能量密度达 350-400Wh/kg,已顺利通过针刺、200°C 热箱等实验。

2026 年 1 月,蜂巢能源公布了半固态电池的研发进展:

第一代高镍半固态电池实现小批量生产,已在欧洲乘用车品牌首搭,能量密度 270Wh/kg;

第二代高镍半固态电池开发完成,主要用于低空飞行器,已实现 eVTOL 装机试飞测试,能量密度 342Wh/kg;

面向更大市场的中镍半固态电池将于 2026 年 10 月量产,用于中高端乘用车,能量密度 245Wh/kg。

此外,蜂巢能源的 100kWh 电量 188Wh/kg 能量密度的半固态电池将在三季度量产装车,支持峰值 6C 快充。

Disclaimer: Investing carries risk. This is not financial advice. The above content should not be regarded as an offer, recommendation, or solicitation on acquiring or disposing of any financial products, any associated discussions, comments, or posts by author or other users should not be considered as such either. It is solely for general information purpose only, which does not consider your own investment objectives, financial situations or needs. TTM assumes no responsibility or warranty for the accuracy and completeness of the information, investors should do their own research and may seek professional advice before investing.

Most Discussed

  1. 1
     
     
     
     
  2. 2
     
     
     
     
  3. 3
     
     
     
     
  4. 4
     
     
     
     
  5. 5
     
     
     
     
  6. 6
     
     
     
     
  7. 7
     
     
     
     
  8. 8
     
     
     
     
  9. 9
     
     
     
     
  10. 10