转自：大湾区之声

今天（3月19日），中欧班列迎来开行15周年的里程碑。从最初的“试运行”到如今累计开行量突破12万列，从寥寥数条试点线路到基本覆盖亚欧全境，一列列奔驰的“钢铁驼队”不仅串联起产业链与供应链，更成为中国与沿线国家携手发展的生动注脚。

高效出海：

为企业拓展市场注入新动能

在大湾区，中欧班列的迅猛发展正成为区域开放的新引擎。借助这一便捷通道，越来越多企业成功拓展了欧洲市场。国铁广州局广深铁路物流中心总经理罗盛秋以深圳一家高新技术企业为例介绍，中欧班列凭借15至18天的稳定时效，为企业高附加值产品提供了比海运更高效的出海通道，大幅缩短资金周转周期，有力保障了供应链稳定。

“黄金通道”：

见证大湾区开放与产业升级

自2013年首趟开行以来，粤港澳大湾区中欧班列累计开行量已突破5000列。截至2026年2月10日，累计运输货物总值超2000亿元、货重约280万吨。目前，大湾区中欧班列每周稳定开行超30列，服务企业超6000家，已成为连接亚欧经贸往来的“黄金通道”，充分展现了大湾区的开放活力与物流实力。

广铁集团物流事业部副主任李主雄表示，粤港澳大湾区中欧班列的亮眼“成绩单”，正是区域高水平对外开放的缩影，主要体现在货源结构、运输品类与服务模式三个方面。

从一条线到一张网，从单一货种到高端制造，中欧班列在粤港澳大湾区的发展轨迹，折射出中国与世界经济深度融合的时代趋势。如今，这条“黄金通道”不仅让“湾区智造”更便捷地走向世界，也在亚欧大陆之间架起一座开放合作、互利共赢的桥梁。站在15周年的新起点上，中欧班列将继续驰骋在高质量发展的轨道上，为构建更加畅通、高效的国际物流大通道贡献力量。

主编/张蓓 

总台记者/田雅

编辑/王亦佳

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