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Nick Carey/Valerie Volcovici

路透英国吉尔福德/弗吉尼亚州里士满3月18日 - 伊朗战争 (link) 导致的汽油价格上涨，引发了汽车制造商、经销商和车主对汽油价格的担忧和不确定性。对于马丁-米勒（Martin Miller）来说，这却是一个机遇。

米勒在伦敦西南部拥有一家二手电动汽车经销店，在 2 月 28 日以色列和美国轰炸伊朗的战争开始一周后，他迎来了有史以来最繁忙的星期六。冲突中断了霍尔木兹海峡 (link) 的航运，全球约 20% 的石油供应都要通过该海峡运输。

米勒现在正抓紧时间增加库存。他说，"我们的汽车周转速度非常非常快，"他补充说，他的电动汽车专家商店的顾客担心汽油价格会攀升。他的员工 "疯狂 "地在拍卖会上购买更多电动汽车，"因为我们相信这种情况会持续下去。"

英国政府的数据显示，截至 3 月 16 日，英国每升汽油的平均价格自战争开始以来上涨了 7%。欧盟委员会的数据显示，欧盟的汽油价格上涨了 8%。

美国能源信息署周二表示，美国每加仑汽油的平均价格自2月底以来上涨了27%，达到3.72美元。

当买家改变行为时

历史表明，油价冲击会导致消费者的购车习惯发生结构性变化。20 世纪 70 年代的能源危机导致美国汽车买家选择小型车，这有利于日本汽车制造商，并侵蚀了其美国竞争对手的市场份额。

分析人士称，近期油价的大幅上涨可能不会立即显著改变新车的购买模式。业内观察人士说，通常需要持续一段时间的油价上涨，或者油价达到一个心理上的里程碑，汽车买家才会将注意力转移到更省油的选择上。

"在线市场CarGurus的经济和市场情报总监凯文-罗伯茨（Kevin Roberts）说："消费者对油价的反应很强烈，但往往必须达到某个整数。"每加仑 4 美元的临界点可能值得关注，"他说，并指出在上一次石油冲击期间，即 2022 年，俄罗斯入侵乌克兰后，这是电动汽车兴趣的转折点 (link)。

美国客户扎克-泽维尔（Zach Xavier）不想等待。周五，他和妻子一起来到弗吉尼亚州里士满的一家二手电动汽车经销商 Recharged，用一辆内燃机 SUV 换了一辆电动汽车，同时还购买了第二辆较小的电动汽车。

"他说："我想在每个人都抓狂之前入手。

到目前为止，根据一些汽车搜索网站的活动显示，价格上涨似乎并没有吓倒美国的新车购买者。

CarGurus上周末表示，它尚未看到电动汽车搜索的重大变化。另一家网站埃德蒙兹（Edmunds）称，在战争开始后的第一周，关注电动汽车的消费者比例略有上升，从前一周的 20.7% 上升到 22.4%。

欧洲转向电动汽车的时机已经成熟

在欧洲，人们对电动汽车的兴趣更有可能上升，去年全电动汽车在欧洲的销量占 19.5%，而且政府正在对购买电动汽车重新实行税收减免。

在德国，自伊朗战争爆发以来，在线汽车经销商 MeinAuto 的电动汽车相关流量增加了 40%。"该公司在一份声明中说："我们的咨询还显示，许多人目前更加关注汽车的运行成本。

在线市场Carwow于3月12日在德国对1,164人进行了调查，48%的受访者表示，飙升的燃油价格 "将影响他们考虑电动车或混合动力车的决定"。

Carwow表示，在3月2日至3月12日期间，多达66%的购物者正在关注电动汽车，高于2月底的55%。

越南电动汽车制造商VinFast VFS.O看到了市场机会，"在全球燃料价格波动的情况下"，为从汽油车转向电动汽车的人提供3%的电动汽车折扣和5%的电动滑板车折扣。

据越南石油集团称，截至 3 月 9 日，汽油价格自战争开始以来已飙升了 50%。

在美国市场，业内专家表示，除非燃料价格大幅上涨，否则不可能出现大规模的电动汽车消费。去年，电动汽车销量仅占新车销量的7.7%，在特朗普政府取消了对电动汽车购买者7,500美元的联邦税收减免后，销量有所降温 (link)。

经销商服务集团考克斯汽车公司（Cox Automotive）的研究发现，如果汽油价格达到每加仑 6 美元，大多数美国消费者会考虑改用电动车或混合动力车。

考克斯的洞察力总监斯蒂芬妮-瓦尔迪兹-斯特里蒂（Stephanie Valdez-Streaty）表示，油价上涨可能会损害美国汽车的整体销量，因为这加剧了美国汽车买家对关税的不确定性以及对通胀和经济的广泛担忧。

"除非你现在真的需要一辆车，"她说，"否则你可能会暂缓购车。"

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