金吾财讯 | 国泰海通证券表示，油运长逻辑，2022-2025年两阶段成就“超级牛市”——即使没有地缘冲突，高景气也将持续数年。1）第一阶段：全球油运贸易重构。2022年初俄乌冲突开启俄欧“舍近求远”，油运航距显著拉长及吨海里需求大增超一成，驱动产能利用率升至阈值，景气显著上升。2）第二阶段：全球原油开启增产。OPEC+自2025年4月转而增产，开启全球原油供给增产周期，下半年南美大幅增产且将持续。2025下半年原油增产利好开始体现，叠加美对俄加码制裁致印度增加合规VLCC需求，共同驱动油运产能利用率越过阈值高企，并进入高景气。特别值得关注，长锦商船SINOKOR积极控制VLCC超百艘，高产能利用率下现货市场运价对供需边际变化极为敏感，即使小幅运力控制亦可驱动运价飙升，对高景气下的运价与盈利表现“锦上添花”。重点提示，即使没有地缘冲突，油运高景气也将持续数年。

该机构指，周期行业景气高度决定业绩空间，景气持续性决定估值空间。油运业拥有难得的供给瓶颈，将保障其高景气可持续数年，从而进一步提供估值空间。2026年以来，高景气持续预期驱动VLCC下单，目前在手订单占比升至22%，已排期至2030年。考虑到船厂船台紧张，预计未来数年内难有新增交付。同时，油轮仍处加速老龄化阶段，未来五年27%的VLCC将超20岁，在手订单如期交付亦难以维持20岁以下运力规模。该机构预计未来数年油运主流市场供给刚性持续，将保障油运高景气可持续数年。该机构续指，油运战略价值凸显，期待超高景气持续，维持油运增持评级。油运已两阶段成就“超级牛市”，兼具灰色市场变化“意外期权”，中东局势提供变化契机。油运战略价值凸显，中国船队价值将超预期。