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汽车制造商面临严峻的需求环境
燃料价格上涨引发对电动汽车的新兴趣
加利福尼亚州的电动汽车销售依然强劲
David Shepardson/Kalea Hall
路透纽约4月1日 - 尽管在华盛顿取消了7500美元的电动汽车税收减免后，消费者需求滞后且销售急剧下滑，但主要汽车制造商仍在周三的纽约车展上发布了新款电动汽车。
起亚000270.KS表示将于今年晚些时候开始在美国销售价格较低的EV3，而斯巴鲁则推出了一款名为 "Getaway "的新型三排座电动汽车，可容纳七人。这家日本汽车制造商的 家用电动 SUV 将于今年晚些时候或明年上市，这是其在美国市场推出的第四款电动车型。
汽车制造商正面临着美国电动汽车市场的严峻形势，但最近几周汽油价格的上涨激发了新的兴趣。
"起亚美国公司营销副总裁瓦格（Russell Wager）说："电动车市场将会回暖--也许不会像我们希望的那么快。"我们致力于此。
起亚表示，美国电动汽车市场可能在未来三四年内恢复到原来的水平。
通用汽车GM.N最近开始销售其雪佛兰Bolt电动车，该车起价为2.76万美元，而上一代车型已于2023年停产。
汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation），一个代表通用汽车、福特F.N、丰田汽车7203.T、大众VOWG.DE、现代005380.KS、斯泰兰蒂斯STLAM.MI等主要汽车制造商的贸易团体表示，2025年电动汽车销量占美国总销量的9.6%，但在9月30日7500美元电动汽车税收抵免到期后，过去三个月的销量降至6.5%，为2022年初以来最低。
日产美洲公司董事长穆尼耶（Christian Meunier）表示，美国市场已经大幅下滑。
穆尼耶在纽约车展上接受路透采访时说："你看看现在的电动汽车市场，没有需求。"需求已经消失。它只占市场的7%，其中有一半是受到非常严厉的激励措施的刺激，所以这不是自然需求。"
现代汽车首席执行官穆诺兹（Jose Munoz）表示，随着燃料价格的上涨，尤其是在加利福尼亚州，该公司已经看到了电动汽车销量增加的趋势，"这不是由监管推动的，而是由市场条件推动的"。该汽车制造商已经修改了计划，增加了混合动力汽车的生产。
"穆诺兹对路透说："我认为，我们将看到一种演变，电动汽车将逐步增加一点，比方说，可能占市场的10%-15%，但不会达到50%或60%。
丰田汽车北美7203.T丰田分部总经理克里斯特（David Christ）表示，日本汽车制造商今年将在美国推出三款电动汽车，燃料价格上涨将起到推动作用。
"克里斯特说："我不认为它们的推动力会回到政府激励资金的水平，但会高于没有油价冲击时的水平。
电动汽车目前占美国轻型汽车总量的 2.5%。2024年电动汽车销量占汽车总销量的10.2%。
特朗普总统采取了一系列措施来抑制电动汽车的购买和生产，并使汽油动力车型的生产变得更加容易。
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