伊朗最高领袖外事顾问韦拉亚提上周警告美国，伊朗抵抗阵线可能进一步封锁曼德海峡。此举的影响将不仅限于正在进行的战争，还可能会加剧冲突引发的全球能源供应危机。

2024年，约有41亿桶原油和成品油通过曼德海峡，占全球总量的5%。曼德海峡和霍尔木兹海峡同时关闭，将阻断全球25%的石油和天然气供应，同时还将进一步打击从亚洲运往欧洲的海上运输。

全球约10%的贸易需经过曼德海峡，其中包括从中国、印度和其他亚洲国家运往欧洲的集装箱。在霍尔木兹海峡受伊朗控制的背景下，曼德海峡对欧洲的重要性进一步上升。

剑桥大学格顿学院院长Elisabeth Kendall警告，如果霍尔木兹海峡和曼德海峡同时受到限制，那么欧洲的贸易将会受到严重干扰，甚至可能完全瘫痪。

不过她也认为，虽然控制曼德海峡对也门胡塞武装来说具有诱惑力，但他们可能不愿意因此激怒沙特阿拉伯，也不会希望引发更广泛的连锁反应。

石油运输停滞

伊朗支持的胡塞武装在巴以冲突最激烈的时候介入曼德海峡，形成了实质性的封锁，直到2025年5月才与美国达成停火协议，重新开放了曼德海峡。

而自今年3月下旬以来，胡塞武装开始向以色列发射导弹和无人机，可能意味着该组织有意参与到美伊以冲突之中。但美国前外交官Nabeel Khoury认为，胡塞武装对以色列发动的导弹袭击相当于象征性参与，而非全面参与。

Khoury强调，胡塞武装真正的武器是封锁曼德海峡，他们只需要向几艘过境船只开火，就会导致所有途经红海的商船无法通行。但这是一条红线，一旦跨过，人们很快就会看到美国和以色列对也门发动袭击。

另一方面，如果曼德海峡被封锁，依赖管道运输出口石油的沙特阿拉伯也难以袖手旁观。其现在越来越多地通过通道经由红海港口延布转运其石油。一旦曼德海峡中断，沙特原油将难以流向亚洲。

大西洋理事会的Allison Minor此前指出，随着霍尔木兹海峡的封锁，沙特越来越依赖红海航线来维持对亚洲的石油出口。如果红海航线中断，海湾地区的石油将在几周内彻底停止流动。

本文转载自财联社，智通财经编辑：陈雯芳。