比亚迪2025业绩亮眼,凭“车规级技术”抢占人形机器人赛道

中金财经
Apr 10

  不久前,比亚迪(002594.SZ)发布了2025年业绩。根据数据,2025年比亚迪实现营收达8040亿元,实现净利润达326.2亿元。储能业务成为业绩亮点之一,2025年比亚迪全年储能系统出货量突破60GWh,跃居全球第一。依托全球领先的电池研发制造技术和强大的创新能力,为全球650多个大型项目提供解决方案。9月推出的搭载2710Ah超大容量刀片电池的新一代储能系统;钠离子电池、新一代PCS等前沿技术也实现工业化落地。此外,比亚迪也在财报中明确指出,公司持续聚焦具身智能领域,聚焦机器人技术与智能制造的前沿研究,依托完善的新能源产业链布局、领先的技术创新能力和丰富的场景应用经验,积极布局未来产业。    从代工突围到全球领跑比亚迪的诞生与崛起,始终与电池技术紧密绑定。1994年11月18日,比亚迪在深圳成立,最初的核心定位就是专注于二次充电电池的研发、生产与销售,彼时的全球电池市场被日本企业垄断,三洋、索尼、松下占据了90%以上的市场份额,比亚迪从一片红海之中,凭借技术创新、成本控制与精准的市场定位,一步步靠电池站稳脚跟、发展壮大,创业初期的比亚迪,为了突破困境,走了一条“差异化突围”之路——避开高端市场,聚焦中低端镍镉电池领域,用“人工+半自动”的生产模式替代日本企业的全自动化生产线。这一创新策略成为比亚迪突围的关键,同时,比亚迪优化电池材料配方,改进正极材料、电解液和隔膜技术,使产品性能接近日本同类产品,但成本仅为日本产品的1/3左右。1997年,比亚迪凭借高性价比拿下中国台湾大霸的独家订单,2000年成为摩托罗拉第一个中国锂离子电池供应商,2002年又成为诺基亚第一个中国锂离子电池供应商,成功跻身全球一线电池供应商行列。在港股上市之后,比亚迪将募集资金全部投入电池技术升级,开启了从消费电池向动力电池的转型之路。公司组建专项研发团队,攻克大容量电池模组设计、热管理系统、安全防护等核心技术,自主研发出适配混合动力汽车的镍氢动力电池,解决了动力电池在振动、高低温环境下的稳定性问题,通过了汽车级严苛认证。2008年,比亚迪推出首款新能源汽车F3DM,搭载自主研发的动力电池,实现了“电池+汽车”的产业联动,也标志着比亚迪电池业务正式进入动力电池领域。直到2020年刀片电池推出,标志着比亚迪电池业务进入全面领跑阶段。如今,比亚迪电池业务已形成“动力电池+储能电池”双轮驱动格局,全球市占率稳居行业前列,从最初的小型电池代工厂,成长为全球电池领域的领军者,真正实现了“靠电池起家,靠技术壮大”。刀片电池性价比优势突出比亚迪电池业务以磷酸铁锂刀片电池为核心,构建了覆盖动力电池、消费电池、储能电池以及前瞻技术电池的完整产品体系,兼顾安全性、经济性与高性能,适配不同场景需求,形成了差异化竞争优势。其中,刀片电池是比亚迪电池业务的核心产品,也是比亚迪从动力电池领域脱颖而出的关键,其技术根源可追溯到比亚迪早期的磷酸铁锂电池研发。2025年,刀片电池迎来技术升级,推出第二代刀片电池及闪充技术,实现性能与体验的双重突破。    据悉,该电池采用长薄型电芯与CTP/CTB集成技术,不仅大幅提升了电池包的空间利用率,还具备极高的安全性,通过针刺、高温、挤压等严苛测试,无热失控风险。此外,比亚迪电池的寿命是铅酸电池的十倍,铅酸电池撑1—2年就需换新,石墨烯电池最长寿命也仅有3年,而比亚迪电池能用10年,直接和整车同寿,因为它循环寿命高达3000—4000次,一天一充也能支持,而铅酸电池仅300—500次。应用场景主要覆盖比亚迪王朝、海洋系列及腾势、仰望等高端车型,同时外供至小米特斯拉等客户,2025年刀片电池总出货量占电池业务总出货量的85%以上,成为绝对主力产品,也延续了比亚迪电池“高性价比、高安全性”的核心优势。更为重要的是,从电池、电机、电控,再到核心的 IGBT 功率芯片、整车制造,比亚迪是全球唯一打通全链条的车企。乘联会2025年发布的《新能源车企成本白皮书》显示,比亚迪的电池自给率达95%,电机、电控等核心零部件自研率超90%,整车制造成本较行业平均水平低22%。技术迁移适配机器人需求随着人形机器人产业进入规模化发展的前夜,动力系统成为制约其落地的核心瓶颈之一,比亚迪凭借车规级电池技术的沉淀,将电池业务延伸至人形机器人领域,通过技术迁移与产品定制,解决机器人续航、安全、成本三大痛点,成为人形机器人领域的核心动力供应商。据介绍,比亚迪核心布局围绕“尧舜禹”人形机器人项目展开,从官方披露的信息来看,已经进入“车规级零部件量产+工厂场景实跑”的关键阶段。这个项目早在2022年就正式启动,由第十五事业部主导,中央研究院提供技术支持,2024年底重组后拆分出“未来实验室”,由事业部负责人罗忠良直接领导,还组建了千人规模的研发团队,其中博士占比超30%,核心成员多来自哈工大、浙大等机器人强校。可知,比亚迪的核心优势在于“技术迁移”,把新能源汽车领域的成熟技术无缝搬到机器人上——刀片电池技术无缝迁移至人形机器人领域,针对机器人的轻量化、高可靠性、快速补能需求,对刀片电池进行定制化改型,推出机器人专用电池模组。优势方面,一是续航与成本优势,改型后的刀片电池模组采用高能量密度电芯,循环寿命达3000+次,较传统机器人电池续航提升30%,同时依托比亚迪的成本优势,机器人专用电池模组成本较行业同类产品降低20%—30%,大幅降低人形机器人的制造成本;二是安全与可靠性优势,刀片电池本身具备无热失控的高安全性,经过车规级严苛测试,适配工业场景人机共融的需求,车规级品控使电池寿命较消费级机器人电池延长3倍,可满足机器人24小时连续作业的需求;三是快充与换电优势,结合比亚迪闪充技术,机器人专用电池可实现3分钟快速换电或快速补能,同时全温域热管理系统支持-40℃至65℃宽温工作,适配不同工业与民用场景的环境需求。应用场景方面,目前比亚迪在长沙、深圳等工厂部署了约150台自研双足人形机器人,另外与优必选合作的Walker S1,完成物料搬运、贴标、巡检等工作,效率是人工的3倍;深圳总部园区里,自主移动机器人(AMR)采用汽车级激光雷达,24小时无人配送,日均运输量达2吨。根据规划,2025年比亚迪内部将部署2000台该型机器人,2026年扩大至2万台,目标将人形机器人单价压至20万元以下,大幅低于行业约10万美元的平均水平。

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