周二美股盘前，美联航与美国航空股价双双上涨。据知情人士称，美联航首席执行官斯科特·柯比曾在2月向美国总统特朗普提出与美国航空合并的方案。截至发稿，美联航盘前涨2%，美国航空涨7%。

若美联航与美国航空合并，将是自十多年前美国航空业上并购浪潮结束以来影响最为深远的整合举措之一，这将进一步加剧目前已由四家主要航空公司主导的国内市场竞争。按市值计算，美国航空是美国四大航空公司中规模最小的，市值仅为70亿美元，而美联航的市值为310亿美元。此外，西南航空(LUV.US)为190亿美元，达美航空(DAL.US)市值则高达440亿美元。

自2月底美以对伊朗开战导致航空燃油价格大幅上涨以来，这两只股票在最近几周均出现下跌——美国航空股价下跌14.1%，美联航股价下跌10.4%。

消息人士指出，柯比在2月25日白宫一次关于华盛顿杜勒斯机场未来的会议上提出了这一想法。他认为，合并后的航空公司可以更好地参与国际竞争，尽管大多数乘客是美国公民，但在往返美国的长途航线座位容量上，外国航空公司控制着大部分。

不过，行业官员和反垄断专家表示，批准将面临巨大障碍。他们担心在一个已经高度集中、由四大航空公司主导的美国航空市场上，合并会引发竞争、票价上涨、失业以及航线严重重叠等问题。

值得一提的是，美国交通部长肖恩·达菲最近接受采访时已暗示会批准美国各航空公司之间可能的合并，并说特朗普“乐于见到大交易发生”。这一潜在合并还有可能重塑芝加哥和达拉斯等关键枢纽的竞争格局，尤其是在燃油成本不断上涨、实力强弱航空公司之间的差距日益扩大的当下。然而，目前尚不清楚美联航是否已正式向美国航空提出收购要约，也不清楚双方是否正在推进收购流程。