柴油价格飙升可能导致独立司机和小型车队闲置
柴油价格涨幅超过汽油价格，给卡车司机带来更大压力
美国卡车运输业以小型企业为主
更新图表
Nicole Jao/Lisa Baertlein
路透纽约/洛杉矶4月14日 - 美国有 300 多万名卡车司机为从杂货店到工厂再到建筑工地等各行各业运送货物，他们正在努力应对多年来最高的柴油价格，而伊朗 (link) 战争导致的油价飙升也有可能削弱货运需求，这加重了该行业的压力。
柴油是卡车司机的第二大运营支出，自伊朗战争爆发后，霍尔木兹海峡（全球能源流动的重要通道）的航运被迫中断，柴油的全国平均零售价飙升了 1.89 美元，涨幅达 50%。支撑柴油和汽油的原油价格也飙升，推高了运输成本和许多消费品的价格。
专家警告说，随着加利福尼亚州和德克萨斯州等物流中心的柴油价格创下历史新高，以及美国和伊朗上周宣布的停火 (link) 显得脆弱，眼下仍看不到缓解的迹象。
卡车运输是美国经济状况的晴雨表。根据美国卡车运输协会（American Trucking Associations）的数据，2024 年，该行业的货运量为 113 亿吨，占全国货运总量的近四分之三，其中包括制成品和零售商品，并创造了 9060 亿美元的收入。
车队管理技术提供商Samsara IOT.N的数据显示，截至本周一，美国车队平均每加仑柴油花费5.52美元，超过了2022年6月俄罗斯入侵乌克兰后创下的5.50美元的历史最高纪录。该公司的燃油支出数据（包括折扣和附加费）来自全美 5,500 多个各种规模的车队，代表了近 10 亿加仑的燃油采购量。
“没有一家公司将每加仑 5.60 美元的柴油列入 2026 年的预算宾果游戏，”密歇根州立大学供应链教授杰森-米勒（Jason Miller）说。
联邦快递FDX.N也是美国最大的卡车运输公司之一，该公司表示，如果燃料成本飙升导致客户减少，那么美以伊朗战争的影响可能会对第四季度的业绩造成压力 (link)。
小型企业受冲击最大
DAT Freight & Analytics 三月份的一项民意调查显示，在接受调查的 540 多家卡车运输公司中，有 18% 的公司因燃油价格飙升而停止运营。在全美不同规模的公司中，约 44% 的公司对载重量更加挑剔，约 45% 的公司减少了行驶里程。
美国卡车运输以小型企业为主。ATA 援引交通部的数据称，截至 2025 年 6 月，美国登记在册的活跃汽车运输公司近 58 万家，其中 91.5%经营 10 辆或 10 辆以下的卡车。
DAT 的首席分析师迪恩-克罗克（Dean Croke）在一份市场更新报告中说，柴油价格的飙升使大多数小型运输公司和业主经营者在 12 月、1 月和 2 月的利润化为乌有，他还补充说，其他大多数经营者的利润仍略高于盈亏平衡点。
希瑟-希克森-格里菲斯（Heather Hickson Griffith）曾是一名海军陆战队员，拥有十多年驾驶大卡车的经验，她在加利福尼亚州的油价高达每加仑 8 美元，这一价格比 2022 年油价飙升期间更快地消耗掉了她的积蓄。
因此，这位来自俄克拉荷马州的重型设备运输商已经停止在餐馆用餐，以节省开支。她的丈夫丹尼尔-格里菲斯（Daniel Griffith）则在燃料更便宜的东海岸运货。他们的小公司 GKZ Trucking 由 21 名车主驾驶员组成，不像大型卡车公司那样有实力收回较高的燃料成本，在价格飙升时更容易受到现金流和利润的挤压。
像希克森-格里菲斯这样的独立司机通常都是自掏腰包购买燃料，当价格上涨时，他们很难说服客户报销费用。另一方面，大公司通常会与燃料销售商协商批量折扣，并利用附加费从客户那里收回较高的燃料成本。
希克森-格里菲斯说：“如果不采取缓解措施，到今年年底，我将伤筋动骨。”
FTR Transportation Intelligence 公司负责卡车运输的副总裁艾弗里-维斯（Avery Vise）表示，柴油价格飙升可能会迫使成千上万的小型运营商倒闭，使本已紧张的卡车运输能力雪上加霜。
维斯说，预计运费将比2022年上涨得更厉害。
德克萨斯农工大学运输研究所的研究人员发现，运输只占商品总成本的一小部分，但对于牛奶等主食而言，运输成本可能高达 20%。
到目前为止，通胀率还落后于 (link) 2022 年俄乌战争能源冲击时的水平，当时与大流行病相关的供应链中断和大规模联邦支出导致物价飞涨。
价格进一步上涨的风险
然而，随着中期选举的临近，高油价已成为美国总统特朗普（Donald Trump） (link) 及其领导的共和党头疼的政治问题。
自中东冲突升级以来，加利福尼亚、夏威夷、内华达、北卡罗来纳和德克萨斯等州的柴油价格屡创新高。
Samsara 公司洞察力负责人凯利-索德伦德（Kelly Soderlund）说，柴油价格的飙升远远超过了汽油价格的上涨，并补充说，在乌克兰战争初期，这两种价格同步上涨。她说，这意味着今天的油价对卡车运输业的冲击比对普通消费者的冲击更大。
GasBuddy石油分析主管帕特里克-德哈恩（Patrick De Haan）说，美国和伊朗之间的停火谈判在上周末没有达成任何协议 (link) ， 导致油价大幅上涨，驾车者应该做好迎接新一轮价格飙升的准备。
他说：“全面封锁霍尔木兹海峡的举动加剧了全球供应担忧，并有可能进一步扰乱石油流通。”
US diesel pump prices surge to near record highs https://www.reuters.com/graphics/IRAN-CRISIS/USA-DIESEL/akpeynmykpr/chart.png
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