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昨天（4月19日），北京亦庄机器人半程马拉松如期举行。高德没有参赛，但它想努力用好这场比赛的热度。

与赛事同时，高德首款四足机器人“途途”在赛场旁首次公开亮相，它没有上跑道，而是协助视障人士完成开放环境下的导盲任务。赛事刚一结束，多个不同角度解读“途途”的稿件同步在不同媒体发出，显然这都是有备而来。

高德为什么要在这个时间，用这种方式，把“途途”推到台前？

01.“途途”不是玩票

高德进入具身智能不完全是追风口。

高德是中国最大的空间数据公司，地图数据、POI语义理解、室内外导航，这些恰好是导航型机器人的核心能力基础。从数字地图到物理空间自主行动，对高德来说技术路径是连续的，不是从零起跳。

组织层面，今年1月高德成立独立具身业务部，开始在全球范围招募具身智能产品专家和算法工程师，同步招募营销经理筹备上市推广，这意味着产品化进程已进入冲刺阶段。

模型层，今年2月高德发布ABot系列具身基座模型，包含操作基座模型ABot-M0与导航基座模型ABot-N0。ABot-M0的训练数据集整合超过600万条真实操作轨迹，涵盖9500多小时训练数据和20多种机器人形态，在多项国际评测中刷新纪录。

业务发展不算慢，且技术落地看起来也不错。但“技术底色真实”，不等于“今天这场亮相是技术突破”。高德今天的高调营销，源于高德在阿里内部所处的位置。

02.阿里AI赛马，谁在第几档？

科技公司内部的资源竞争从来不对外公示，但评分规则早就成了共识：谁能撑起AI叙事、谁能贡献财报数字、谁在内部资源分配中拿到优先级。

这套规则并非阿里独有。OpenAI刚刚完成了一场激烈的内部淘汰赛，去年还红极一时的Sora因为商业化落地与成本的高压挑战被叫停，业务一号位也黯然离场。谷歌2023年将DeepMind与Google Brain合并，一个重要原因就是两支团队长期争夺内部算力和人才，内耗可见一斑。Meta内部，FAIR（基础研究院）和产品侧AI团队之间的资源摩擦，也是公开的秘密。大公司做AI，内部赛马几乎是标配，差别只在于谁裁判、谁出局。

阿里这场赛马目前大致可以分出五档。

第一档：通义+阿里云

最新季度阿里云收入同比增长36%，创三年新高；AI相关产品收入连续十个季度保持三位数增长，占外部商业化收入比例已超过20%。吴泳铭在分析师电话会上明确表示，未来五年云和AI商业化收入目标突破1000亿美元。

模型层，通义系列开源模型全球下载量突破10亿次，衍生模型超20万个。平头哥真武810E芯片完成万卡集群部署，服务国家电网、中科院、小鹏汽车等400余家客户。

大模型、云、芯片三层同时具备顶级自研能力的公司，全球屈指可数。通义+阿里云是整场赛马里最不焦虑的一档，它既有财报数字，又有技术图谱，两手都能拿出去。

第二档：千问App

今年春节的“30亿大免单”是阿里集中资源办大事的典型：通过千问下单奶茶、买外卖、订机票，把AI Agent从概念变成了数亿人亲手操作过一次的东西。2月7日DAU峰值达7352万，连续8天占据App Store免费榜首位；到2月底，千问C端月活突破3亿。

但 30亿补贴也直接拉高了春节期间整体亏损。这30亿是否足以让用户建立长期心智，关键还得看停补贴之后的效果。

第三档：淘宝闪购

淘宝闪购可以说是阿里AI赛马里话最少、跑最实的一条线。

商务部研究院预计2026年中国即时零售市场规模将突破1万亿元。最新季报显示，淘宝闪购收入同比增长56%，带动淘宝App活跃买家及88VIP用户均实现双位数增长。

即时零售的AI逻辑是目前所有AI应用里最务实的一种：需求是即时的、高频的、结果明确的。用户说“帮我买两瓶矿泉水”，AI不需要过多推理，直接执行。这是智能体目前能发挥作用最确定的场景之一，比绝大多数“AI助理”概念都更有支撑。不性感，但最有生意。

第四档：夸克

夸克是整场赛马里最令人唏嘘的。 它的月活突破2亿，技术和数据都是优等生，却输在了一场由上而下的“战略整风”里。据报道，当阿里决定All in千问的那一刻起，夸克就不再是旗手，而是矿工，它需要把辛辛苦苦攒下的流量和数据，供养“千问”。

“纯粹”在当下的叙事语境里比“好用”更值钱。夸克作为一个功能混杂的“超级工具”，很难讲出“智能体经济”的宏大叙事。夸克的命运说明，在集团级资源分配里，业务能力和叙事契合度是不同的。

第五档（一）：钉钉

to B场景天生慢热，结果也不会立竿见影，这是钉钉的宿命。钉钉ONE推出了以Agent驱动的新一代工作信息流，对企业客户来说价值是真实的，但在集团级AI战略里，企业软件很难抢到镜头。

陈航的应对方式是在公开演讲里制造话题。公司一千四五百人，严禁写文档，“只要被我看到这个文档是人写的，我肯定批评”；开会不准做笔记，会议纪要全由AI完成，这些表态本身就是内容，传播速度比任何产品发布稿都快。

当产品能力不足以破圈，就让创始人的观点成为新闻，效果有限，但聊胜于无。在内部赛马里，At least让人知道钉钉是那个“最激进的AI重塑者”。

第五档（二）：高德

这是高德的真实处境。在千问生态里，高德长期是导航模块的“送水工”，稳定、必要、但存在感低。“送水工”拿不到具身智能的门票，更占不到内部AI叙事的位置。

途途的亮相，是一次明确的防御性PR，能否真的改变高德的排位，不得而知。

03.精心设计的场景选择

途途没有参加马拉松比赛，这个选择相当聪明。

途途如果直接上跑道，就要和宇树H1、天工TIANGONG正面比运动性能参数，高德还没有人形产品，更没有这个优势。

选择赛场旁协助视障人士导盲，场景切换带来三个收益：绕开了运动性能的横向比较；视障引导天然具有情感传播势能；这个场景恰好映射高德的真实技术优势：空间理解和精确导航。

这是一个典型的“扬长避短”的事件策划，执行也相当干脆。

但值得注意的是，官方目前尚未公布途途的电机扭矩、续航时间、最大负载等硬核物理指标。虽然ABot模型在SOTA评测中表现亮眼，但物理实体的工业可靠性仍需实测数据支撑。

一款宣称“全自主开放环境”的产品，首秀当天不说核心指标，我们只能说他的技术成熟度还有待验证。

04.结语

同一天，高德在马拉松赛道旁推出具身机器人，钉钉创始人在台上宣布禁止人写文档。他们选择的场景不同，但是背后的逻辑类似：

在阿里内部AI赛马的下半场，如果业务本身还不能直接贡献利润，“被看见”的能力就是能否拿到下一轮资源的关键变量。

荣耀“闪电”赢的是马拉松赛场，高德和钉钉赢的是另一个赛场：他们用各自能调动的资源，向集团证明自己还在场。

至于途途能否找到可规模化的商业路径（视障引导是动人的场景，但对系统可靠性的要求极高，单次失误的社会代价是灾难性的），这条路要走多远，亦庄的赛场给不了答案，高德也很难给出答案。