新能源汽车行业的人才供需错配，正在从“招聘难”演变为“上岗更难”。官方数据显示，仅新能源汽车维修领域，全国缺口即超百万人。智能制造、PLC编程、工业机器人等岗位供需矛盾同样突出。企业频繁进校，却常遇“招得来、用不上”。
4月15日，中国东方教育（00667.HK）旗下安徽万通技师学院的一场春季招聘会，提供了一个可量化的对照样本：比亚迪、奇瑞、途虎等70余家企业携上千岗位进场，新能源及智能制造岗位占比超六成，多名学生当场获录用意向。
一所技师学院，为何被头部企业视为定点招聘基地？
核心机制在于产教融合的具体落地方式。传统职业教育长期存在“校热企冷”的问题——学校教的内容滞后于企业需求，学生毕业需要企业再培训3至6个月才能上岗。安徽万通技师学院则探索出另一种路径：将实训设备与企业同步更新，课程按岗位标准设计，学生入学即按企业标准培养。奇瑞、比亚迪等企业不仅每年进校招聘，更与学校共建“新能源定向培训基地”“校企共建实训基地”，深度参与课程开发、师资共享和实训指导。这种“订单式”培养，让学生毕业即达到上岗标准，企业招聘成本大幅降低。
招聘会现场，企业HR们普遍反馈：万通学生“上手快、留得住、职业素养高”。这背后是学校“三分理论、七分实操”的教学模式和严格的日常管理。安徽万通技师学院近年持续投入建设高标准实训中心，设备覆盖主流品牌新能源整车、智能网联台架、PLC编程工位等，确保学生练的就是企业用的。同时，学校创就业中心提供从简历修改、模拟面试到双选会、企业推荐的全链条服务，毕业生就业率长期稳定在96%，用人单位满意率超过98%。
政策端也在持续加码。2026年政府工作报告明确提出“新建500个高水平产教融合实训基地”，并延续对产教融合型企业的税费优惠。安徽万通技师学院作为国家高技能人才培训基地，其“专业随产业动”的办学机制与国家战略方向高度契合。从产业经济视角看，这种模式本质上是将企业用人成本前置到教育环节，通过精准匹配降低社会整体培训损耗，形成企业、学生、学校三方共赢的闭环。
当前，我国正从“制造大国”向“智造强国”转型，技能人才是产业升级的基石。安徽万通技师学院这一案例表明：当职业教育体系与头部企业用工标准形成闭环，企业用人成本可前置化，学生就业确定性显著提升。产教融合若能在制度层面持续降低交易成本，则“用工荒”与“就业难”并存的结构性矛盾，提供了一条值得关注的探索路径。
责任编辑：江钰涵