- 2026财年第一季度营收5.58亿美元，较2025财年第一季度同比增长27%。鉴于第一季度需求表现超出预期，公司将2026财年全年营收指引中值上调2%。
- 2026财年第一季度摊薄每股收益（GAAP）为-4.68美元，调整后摊薄每股收益（非GAAP）为0.12美元。
- GAAP营业亏损主要受一项37.88亿美元的非现金商誉减值影响，该项商誉资产计入 Mobileye 资产负债表，系2017年英特尔收购Mobileye时形成。
- 2026财年一季度营业现金流为7500万美元。对Mentee Robotics的收购于2月初完成，使得公司持有现金余额减少5.91亿美元（已扣除收购取得的现金）。
- 公司宣布一项至高2.5 亿美元的股票回购计划，旨在部分抵消与股权激励及第一季度收购Mentee Robotics所发行股份相关的摊薄影响。
上海2026年4月23日 /美通社/ -- Mobileye Global Inc.（纳斯达克股票代码：MBLY，以下简称Mobileye）今日公布了截至2026年3月28日的2026财年第一季度财报。
Mobileye创始人、总裁兼首席执行官Amnon Shashua教授表示："2026 财年开局强劲，第一季度业绩表现超出预期。市场需求趋势持续向好，因此公司小幅上调2026年业绩展望。公司还获得了马恒达的一项重要设计定点。马恒达也成为公司环绕式ADAS的第三家客户、新一代SuperVision产品的第二家客户。与此同时，公司在自身无人驾驶出租车（Robotaxi）技术栈方面，以及与大众汽车集团合作的基于EyeQ6H的L2++级组合辅助驾驶方案SuperVision和L3级高等级驾驶自动化方案Chauffeur项目方面，都取得了重要的里程碑式进展。持续推进这些项目落地执行非常关键，这不仅有助于将公司高等级驾驶自动化产品线转化为未来收入增长，也将有利于赢得更多新客户。"
2026财年第一季度业务亮点
- 围绕 Mobileye Drive解决方案、MOIA和大众 ID.Buzz车型构建的Robotaxi生态系统在本财年第一季度取得显著进展。三月，大众汽车集团和 MOIA 宣布在大众汽车集团汉诺威工厂启动该车型的量产前试制。MOIA宣布奥兰多为其首批无人驾驶落地城市（与Beep合作），并已与优步（Uber）合作在洛杉矶启动道路验证测试。目前，已有超过100台搭载Mobileye Drive的ID.Buzz高等级驾驶自动化车辆，在6座城市（美国洛杉矶、奥斯汀、奥兰多，以及德国慕尼黑、柏林、汉堡）的公共道路上开展路测，后续还将扩展至挪威奥斯陆。公司认为，Mobileye Drive技术在市场竞争中具备显著的可规模化扩展优势，期待2026年全年持续高效推进各项落地工作。
- 基于EyeQ6 High的SuperVision系统首次搭载于预量产车型在美国完成上路运行。系统完成超2000公里非规划路线行驶，在城市、城郊、高速路况及恶劣天气下均达成平均无故障间隔时间（MTBF）目标，性能优于对标系统。
- 公司宣布SuperVision及环绕式ADAS产品获得马恒达设计定点。组合辅助驾驶系统（ADAS）与高等级驾驶自动化在印度市场均具备显著增长潜力，马恒达认为基于Mobileye方案的先进出行产品能够在中配及豪华车型细分市场形成竞争差异化优势，对此我们也备受鼓舞。
关于Mobileye
Mobileye（纳斯达克股票代码：MBLY）凭借其驾驶自动化和辅助驾驶技术，利用世界知名的人工智能、计算机视觉、路网以及软硬件集成领域的专业知识，引领移动出行的变革。
自1999年成立以来，Mobileye始终致力于推动组合辅助驾驶系统的广泛应用，以提升驾驶安全，开创了路网智能技术、真正冗余（True Redundancy™）传感和责任敏感安全（RSS™）等突破性技术。这些技术正在推动组合辅助驾驶系统和驾驶自动化领域走向移动出行的未来——实现更高级别的驾驶自动化和移动出行解决方案大规模落地，为行业领先的组合辅助驾驶系统提供动力。截至2025年末，全球范围约有2.3亿辆汽车搭载了Mobileye的EyeQ™技术。2026年，Mobileye收购Mentee Robotics，布局人形机器人方向，将业务版图拓展至全面覆盖物理 AI（Physical AI）领域。