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路透加利福尼亚州卡尔斯巴德5月1日 - 周四，在纪念美国66号公路——这条象征无忧无虑公路旅行的著名路线——百年诞辰之际，加州驾车者每加仑汽油需支付6美元，这是两年来的最高价格，随着选举临近，这一问题正成为一个酝酿中的政治热点。

(link) 伊朗战争给全球石油供应带来了有史以来最严重的干扰，推高了全球汽油价格，并给加利福尼亚州带来了特别的困难，该州是美国人口最多的州，也是路上汽车最多的州。

此外，由于严格的排放标准、高额税收以及对进口石油的依赖，加利福尼亚州的汽油价格也是全美最高的之一。

距离加州州长初选仅剩不到一个月，候选人本周在辩论中就是否取消该州每加仑0.61美元的汽油税（全美最高）展开了激烈交锋。

在国家层面，高油价势必将成为11月国会中期选举前的主要政治议题，届时唐纳德·特朗普总统领导的共和党将竭力保住控制权。

据路透/益普索4月的一项民调显示（(link)），四分之三的美国人认为特朗普政府应对近期汽油价格上涨负责，而大多数人预计未来一年汽油价格将进一步恶化。

全美油价最高

GasBuddy数据显示，周四加州平均汽油价格达到每加仑6.01美元，不仅是全美最高，也是该州驾车者自2023年10月以来支付的最高价格；与此同时，全美平均价格攀升至每加仑4.34美元，创下2022年7月以来的新高。

油价飙升给美国消费者带来了沉重负担，并导致3月份年度通胀率创下近三年来的最大涨幅 (link)。

分析师预计，随着伊朗冲突——该冲突已导致霍尔木兹海峡关闭，并阻断了全球近五分之一的石油供应——持续至美国夏季旅游旺季（通常从5月下旬的阵亡将士纪念日开始，一直持续到9月的劳动节），这种压力将进一步加剧。

加利福尼亚州高度依赖亚洲进口以满足其国内燃料需求，这使其成为受伊朗战争导致供应短缺影响最严重的美国各州之一 (link)。亚洲炼油商正努力寻找原油来替代中东的原油供应，因此已削减产量并限制出口 (link)。这意味着他们能出口到加利福尼亚州的原油减少了。

燃料短缺还促使海外进口商争相抢购美国墨西哥湾沿岸的原油和燃料供应，推高了基准油价——同时也推高了全美各地的燃料价格。

Kpler数据显示，3月美国汽油出口量升至每日83.4万桶，创11月以来新高，其中至少有两批货物运往亚洲。

Kpler数据显示，4月加州燃料库存创下历史新低。加州汽油进口量在4月13日当周达到创纪录的19.5万桶/日后急剧下降，上周已降至不足7.5万桶/日。

道琼斯能源首席石油分析师辛奎格拉纳（Denton Cinquegrana）表示：“加利福尼亚州可以说是美国受霍尔木兹海峡局势影响最大的州，而美国其他地区在很大程度上并未受到这些事件的影响。”

夏季自驾游面临“减速带”

不断上涨的燃油价格正在加剧加州乃至全美范围内的政治争议。

加州现任州长加文·纽森是特朗普最直言不讳的批评者之一，他将该州及其他地区汽油价格飙升归咎于伊朗战争。

纽森周四在一份新闻稿中表示：“本周每一位给车加满油、购买食品杂货或预订机票的美国人，都在为唐纳德·特朗普的伊朗战争买单。”

纽森此前支持的能源政策导致加州部分炼油厂关闭，加剧了该州对进口的依赖，因此遭到特朗普的批评。

去年，在两家炼油厂（(link)）关闭后——这两家炼油厂供应了该州约20%的汽车燃料需求——加州能源委员会曾试图向驾车者保证（(link)），从亚洲进口的能力将能防范可能出现的油价飙升。然而，在当前的能源危机中，这反而被证明是一种脆弱性，而非优势。

经营园林绿化业务的克鲁兹（Miguel Angel Cruz）表示，以前给卡车加满油只需50美元，现在却要80美元。就在他说话时，加利福尼亚州卡尔斯巴德一家加油站的油价显示屏上的数字飙升至80美元以上，最终定格在85.75美元，这仅能加13加仑多一点的油。

“我无法减少行驶里程，”克鲁兹提到业务需求时说道，“每次白宫换新总统，他们都说今年会好转。但一切都没有改变。情况依然如故，只不过现在因为伊朗战争，情况更糟了。”

美国政府的66号公路百年纪念委员会与独立车主们已计划举办一系列活动，以庆祝这条全长2400英里（3860公里）的66号公路——常被称为“母亲之路”（The Mother Road）——的百年诞辰。这条公路横跨八个州，连接芝加哥与洛杉矶。

美国汽车协会（AAA）的一项调查显示，约41%的美国人计划在2026年的百年庆典期间游览66号公路的至少部分路段。这条标志性的公路是驾车者在暑假期间最喜爱的自驾路线。

“我完全不认为加州的汽油应该卖这么贵……我负担不起这种油价，”视频编辑马丁内斯（Amanda Martinez）说道，她最近刚从得克萨斯州搬到加州。她补充说，如果油价继续上涨，她会考虑减少开车。

她计划向雇主申请增加居家办公时间或申请加油卡，并正考虑购买电动汽车，因为她的办公室距离家约20英里。

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