5月11日，具身智能公司Vbot维他动力宣布完成Pre-A轮融资，金额近5亿元，创下当前消费级具身智能赛道最大单笔融资纪录。

本轮由东方嘉富、华泰紫金、复星锐正联合领投，上汽集团旗下尚颀资本、明荟致远共同参投，凯辉基金、今日资本、高瓴创投、渶策资本、BV百度风投、柏睿资本等老股东全线追加投资。

与融资消息同步公布的还有交付数据，公司宣布首款产品Vbot超能机器狗已于5月8日正式启动交付，首批500台产品完成量产下线，5月内预计将完成超过1500名用户交付，6月产能将提升到2500台以上。

据联合创始人赵哲伦透露，自产品发布以来，订单总量已超过8000台，与华勤合作共建的专属产线在满产状态下月产能可达4000台以上。

这意味着，在当前具身智能行业中，“量产”正取代“技术演示”成为资本最关注的指标。

2026年行业的关键量级是人形机器人实现数万台交付、消费级足式机器人出货达十万台级，但目前绝大多数消费级具身公司仍处于概念验证阶段。

维他动力率先打通产品设计、供应链管理和全渠道销售闭环，成为其能够拿下大额融资的核心筹码。

据了解，维他动力由地平线前副总裁余轶南、地平线前软件平台总架构师宋巍、理想汽车前智能驾驶产品总监赵哲伦于2024年12月联合创立。

余轶南是创始团队核心成员，曾领导地平线征程系列智能驾驶产品的开发与落地，实现了数百万级规模的前装量产。

这一背景意味着创始团队在企业端已具备从0到1推进硬件产品量产的实际经验，这在当前具身智能创业团队中并不普遍。

2026年3月，千里智驾前首席科学家秦海龙加入维他动力担任研发副总裁，负责世界模型、空间智能和人形机器人研发。当前，公司研发团队已超过100人，形成从产品设计、结构研发、AI算法到供应链管理和全渠道销售的全栈能力闭环。

本轮融资的投资方构成值得关注。领投方中，东方嘉富、华泰紫金、复星锐正代表主流财务投资机构；尚颀资本作为上汽集团旗下平台，体现产业资本对该赛道卡位的意图。

值得关注的是以投资消费品著称的今日资本创始人徐新继续参与，这是她在具身智能领域的最新落子。老股东高瓴创投、渶策资本、BV百度风投等的全线追加，表明既有出资方对团队执行节奏的认可。

至此，从种子轮到Pre-A轮，维他动力在不到一年半时间内完成了4轮融资，累计超过7亿元。

不过，在行业融资持续升温的背景下，具身智能行业“资本化进程显著快于商业化落地进度”的矛盾仍然存在。融资能力固然是阶段性信号，但能否持续消化资金、转化为真实市场份额，仍是待验证的命题。

据了解，在消费级四足机器人完成初步交付后，维他动力已同步启动全尺寸人形机器人的研发，核心方向包括本体研发、手足一体的世界模型和Agentic OS架构的具身智能操作系统。据余轶南透露，人形机器人原型机预计将于今年8月首次亮相。

公司还与京东签署战略合作协议，双方在消费级具身智能领域展开渠道和销售层面合作，设定了三年内百万台销量的目标。

从产业基本面看，中商产业研究院披露的数据显示，2025年中国具身智能市场规模约9150亿元，同比增长20.4%，该机构预测，2026年中国具身智能市场规模将达到10904亿元。

政策端，“具身智能”已被写入2026年政府工作报告，首个《人形机器人与具身智能标准体系（2026版）》正式发布，为产业规模化提供了制度支撑。

但行业面临的风险同样不容忽视。

客观来看，近5亿元的弹药足以支撑维他动力完成首款消费级产品的产能爬坡与早期市场教育，并为其人形机器人的预研争取到时间窗口。

但长期的商业胜负，仍取决于其机器狗产品在脱离早期极客尝鲜群体后，能否在普通大众市场维持稳定的月销基本盘，以及其供应链成本优化的速度能否跑赢资本的耐心。

在“AI+硬件”的浪潮中，维他动力交出了第一分量产答卷，但属于具身智能的长期产能与商业模式大考，才刚刚开始。