Qiaoyi Li/Ju-min Park

路透北京5月20日 - 中国电动汽车制造商小鹏汽车（9868.HK）周三发布了全新全尺寸SUV GX，随着行业重心从以平价电动车为主的价格战转向高端市场，小鹏正加速推进其高端化战略。

此次发布彰显了小鹏汽车的雄心，即在低成本车型之外拓展产品线，并在中国高端电动车细分市场展开更直接的竞争。

这款全新SUV提供纯电和增程两种版本，售价区间为279,800元 ($41,144) 至359,800元。相比之下，4月中旬开启预售时，顶配版本的起售价为399,800元。小鹏汽车目前提供10,000元的现金优惠，优惠截止至6月底。

作为小鹏迄今为止的顶级豪华车型，GX也即将登陆中东市场。

小鹏汽车创始人兼CEO何小鹏将这款新SUV描述为“面向未来”并专为“自动驾驶新时代”设计，他表示：“希望它能代表中国的技术实力。”

GX车型若检测到驾驶员睡着或失去行动能力，可自动靠边停车。该车搭载小鹏自主研发的图灵芯片，以及第二代“视觉-语言-动作”系统（Vision-Language-Action）的最新版本v6.2。

VLA 2.0系统是一款端到端AI基础模型，其性能基准参照了特斯拉的 TSLA.O FSD v14——这是这家美国汽车制造商在高级驾驶辅助技术领域的一次重大飞跃。

特斯拉的最新辅助驾驶系统目前尚未在中国推出，尚待监管部门批准。

高端SUV瞄准富裕消费者

GX平台同时也是小鹏自动驾驶出租车的底盘基础，凸显了其作为具备L4级自动驾驶能力的车型的定位。

尽管GX具有战略意义，但分析师预计其对整体销量的短期影响仅为温和。

晨星分析师孙（Vincent Sun）预测，得益于新车型的推出，小鹏汽车今年的总交付量将增长约12%，达到482,400辆。

随着小鹏汽车将重心转向自动驾驶出租车 (link)、人形机器人和飞行汽车等长期战略布局，其销量仍主要依赖低价车型。2024年8月，小鹏旗下亲民子品牌MONA推出的紧凑型电动轿车M03迅速成为其最畅销车型。

字节跳动旗下汽车平台Dcar的数据显示，起售价为119,800元的M03在4月销量达13,595辆，占小鹏当月总销量的半数以上。

随着中国车企致力于提升利润率和品牌形象，一批功能丰富的大型“9系”SUV已涌入市场，目标客户是那些传统上偏爱德国豪华品牌的富裕消费者。

全球最大电动汽车制造商比亚迪（BYD） 002594.SZ, 1211.HK 本周早些时候发布了其腾势N9插电式混合动力SUV的升级版 (link)，此前几天，理想汽车（Li Auto） 2015.HK 刚刚推出了其升级版全尺寸L9 SUV的Ultra和Livis版本。

蔚来 9866.HK 也计划于下周推出其产品线中最大的SUV——ES9。

(1美元 = 6.8005 人民币)

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