路透伦敦5月22日 - 作为全球领先的航运基准指数提供商，波罗的海交易所周五针对大宗商品交易商Mercuria就霍尔木兹海峡封锁问题在伦敦提起的诉讼作出反击，称该案正导致市场不确定性。

作为全球顶尖能源和商品交易商之一的Mercuria，上月起诉波罗的海交易所 (link)，称其遭受的损失源于油轮定价数据未将海峡实际封锁的情况纳入考量。

总部位于瑞士的Mercuria在4月30日提交给伦敦高等法院的文件中称，尽管该水道实际上已被封锁，波罗的海交易所仍继续发布其基准原油油轮指数（即TD3C）。TD3C航线基于从海湾地区到中国的航次。

Mercuria指控TD3C“已无法准确或可靠地反映其本应衡量的基础市场”，从而扭曲并扰乱了航运及运费衍生品市场。

但代表波罗的海交易所的律师向伦敦高等法院表示，该交易所发布TD3C所依据的数据足够准确可靠，且正是Mercuria的诉讼行为导致了市场混乱。

波罗的海交易所的律师詹姆斯·麦克莱兰在一次简短的预审听证会上表示：“正是这一索赔的存在本身，才破坏了市场的确定性。”

他辩称，波罗的海交易所仅向市场参与者提供信息，若交易所需对用户承担责任，“基准服务将根本无法运作”。

代表Mercuria的律师大卫·沃尔夫森表示，该交易商并非唯一对此表示担忧的市场参与者，并援引了周五《金融时报》的一篇报导，称道达尔能源公司也在考虑起诉波罗的海交易所。

Mercuria在上月提交的文件中称，尽管其所谓的损失尚未量化，但“目前估计达数亿美元”。

不过，波罗的海交易所的律师麦克莱兰表示，交易所对用户的赔偿责任仅限于用户的订阅费或会员费，或5,000英镑($6,710)。

克里斯托弗·布彻法官裁定应于今年晚些时候进行快速审理，并指出“市场对相关基准指数存在更广泛的担忧”。

总部位于伦敦、由新加坡交易所（SGX）拥有的波罗的海交易所，发布每日基准费率和指数，这些数据被全球用于货运合同的交易和结算。

自战争爆发以来，波罗的海交易所已启动市场咨询 (link)，并提供了一条备用路线 (link) 作为替代基准。

(1美元 = 0.7452英镑)

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