蓝鲸新闻5月23日讯（记者赵凯）“通过我们下单小米汽车，提车后就能返你5000元现金，也就是说原本20000元的定金，你实际只付15000元。”一位商家向蓝鲸记者表示。

　　5月21日晚，小米跑车级SUV YU7 GT正式上市，售价38.99万元。当晚，下定通道开启后，网上涌现出大量“转单”帖子，其中大多来自黄牛和中间商。这些商家声称，找他们下单订车便能返现5000元，并宣称这是“四方共赢”。然而，这套操作是否合规还需打上一个问号。

下单返现5000元？

车商家热炒YU7 GT转让订单

　　蓝鲸记者在二手平台上以“YU7”为关键词搜索发现，大量商家正在兜售小米YU7 GT的转让订单。不少商品详情页中写着“官方渠道，支持转单”“下单返现5000元”等字样。

　　记者咨询多位商家后，梳理出具体操作流程：购车者使用商家提供的“废单”账号在小米汽车APP下单，提车后商家返还5000元现金。

　　这意味着，原本20000元的定金，购车者实际只需承担15000元。商家强调，这样操作后车辆仍属于一手车，购车人信息填写买家自己的即可，属于官方认可的合规操作。

　　当被问及为何能返现5000元时，有商家向记者透露，小米汽车存在一个“废单激活”政策，可以实现“交一退一”，即原车主账号锁单新车后，上一个订单的定金便可原路退回，最后商家再从这退回的定金中拿5000来返给新的购车人。

　　为获取记者信任，商家甚至发来一张小米汽车销售的聊天截图，上面显示新SU7上市后便有了这种操作模式，用户订新SU7后，原来YU7的定金便可以退回。

　　商家表示，此前他们已经用这种方式操作过很多次了，绝对没有任何风险。

　　“四方共赢”的废单生意：

原车主止损、买家省钱、车商赚差价、销售多卖车

　　蓝鲸记者了解到，所谓“废单”，指的是此前消费者已经支付定金但最终放弃提车的订单。小米汽车规定，锁单后定金不予退还。但对于那些下定决心不想要车的用户来说，2万元定金被锁在系统里，实属难解。因此便有了“废单激活”政策。

　　记者调查发现，部分车商手中积累了相当数量的这类“废单”。其来源主要有两类：一是原车主因换购计划变更等原因放弃提车，愿意低价转让订单以减少损失；二是一些黄牛在早期抢单时囤积的配额，随着市场热度变化选择出手。

　　“账很好算。”一位车商向记者分析称：“原车主本来2万定金可能全打水漂，现在拿回一部分，买家省了5000块，销售多了订单业绩，我们赚一笔差价，是一种四方共赢的操作模式。”

　　值得注意的是，为了让购车者对返现承诺更有信心，不少车商表示可以提供一份正式合同作为保障。蓝鲸记者从车商处获得了一份《小米汽车锁单代购优惠协议》，上面明确标注了交易内容、交易流程、双方权利义务及违约责任等一系列条款。

　　不过商家提到：“这种操作不要对外宣扬，自己占到便宜就可以了。”

“废单激活”确实存在

但5000元返现属个人交易，官方不对此兜底

　　这套所谓共赢的操作核心在于“废单激活”，然而商家所言是否属实？小米汽车官方是否真的有此类政策？

　　蓝鲸记者以购车者身份联系了多位小米汽车销售，对方确认：“小米是有这样的政策的。”但同时提醒，“如果您确定要下单，到时候我会帮您核对一下，确认他名下是不是确实有废单，以防万一遇到骗子。”

　　关于资金流向，销售进一步解释：“废单激活的钱是退还给原车主的，也就是之前废单绑定的那个账号里。至于对方能不能把其中的5000元返给您，这个我们官方管不到，也不涉及中间的这笔交易。”

　　从销售人员的回应中可以了解到，“废单激活”这一操作确实存在，官方也会协助核验废单的真实性，以防购车者遭遇诈骗。但至于商家承诺的5000元返利能否兑现，小米汽车方面并不作任何保证，购车人需自行留意交易风险。

试驾排满、锁单火热

冲动消费催生转单市场

　　YU7 GT在发布当晚便凭借出色的性能和颇具竞争力的价格吸引了大量消费者的关注。

　　作为一款最高时速可达300公里的高性能豪华SUV，YU7 GT安全性也备受关注，从碳陶刹车片、前六后四卡钳到eLSD（电子限滑差速器）等一系列高端配置，雷军在发布会上着重强调了车子的安全性。

YU7 GT 实车蓝鲸记者摄

　　此外，蓝鲸记者在门店实车内也看到， 和YU7一样，该车型同样配有三重冗余车门把手，无论车内车外均可通过机械方式开启，完全符合新国标要求。

YU7 GT 实车蓝鲸记者摄

　　蓝鲸记者从销售处了解到，YU7 GT发布后的这两天，预约试驾的人数明显增多，“周末基本都排满了，锁单的人也不少”。

　　社交平台上，大量用户晒出锁单截图，但也有不少人在发布会后产生了“退意”。事实上，这种情况在新车发布时并不罕见，发布会氛围感强，很多人一冲动就锁了单。等冷静下来，发现和自己的用车需求并不匹配，或者价格超出预算，就开始想办法转单。

　　有车主告诉记者：“自己昨晚下单时一时冲动，点成了准现车，准现车退不了，现在只能把自己的单转出去。”

　　值得注意的是，“废单激活”政策的初心，原本是为已下定用户更换车型或配置提供便利，而非让车商从中钻空子赚取差价。小米官方并不会对返现提供任何保障。对于购车者而言，省下的5000元随时可能变成提不了车的代价。

（文章来源：蓝鲸新闻）